Vừa qua,ửdụngnhiênliệusinhhọcLợiképchongườitiêudùngvànềnkinhtếvdqg nauy tại Hà Nội, Bộ Công Thương đã tổ chức Hội thảo “Sử dụng nhiên liệu sinh học – Giải pháp phát triển bền vững”. Với việc chấm dứt sử dụng xăng RON 92 được xem là cơ hội lớn để xăng sinh học E5 được tiêu thụ rộng rãi trên thị trường. Bên cạnh đó, sử sụng nhiên liệu sinh học còn vừa mang lại lợi ích kinh tế cho người sử dụng, vừa mang lại lợi ích cho môi trường.

Tại hội thảo, ông Nguyễn Nam Hải - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng (TCĐLCL) cho biết, các nước đã đi trước chúng ta một nhịp, hiện nay chúng ta mới nói đến sử dụng xăng E5, nhưng nhiều nước đã nói đến xăng E10.

“Chẳng hạn, ở Mỹ đã thử nghiệm xăng sinh học từ năm 1976 và hiện nay Mỹ đang sử dụng xăng sinh học lên đến E10. Ngoài ra, nhiều xe ô tô ở Mỹ đang sử dụng hoàn toàn nhiên liệu sinh học (E100). Một ông “khổng lồ” trong ngành xăng dầu như Mỹ còn quan tâm đến vấn đề nhiên liệu sinh học như vậy, thì với chúng ta đó là xu thế tất yếu”, Phó Tổng cục trưởng TCĐLCL – Nguyễn Nam Hải nhấn mạnh.

Theo các diễn giả tham dự hội thảo, nhiên liệu sinh học đang là xu hướng phổ biến để thay thế các loại nhiên liệu truyền thống.