【kết quả vòng loại u21】Kỷ lục bắt xe quá tải trong đêm tại Ninh Bình

Một chiếc xe chở quá tải bị lực lượng Thanh tra Tổng cục Đường bộ Việt Nam bắt giữ đêm 24/12.

TheỷlụcbắtxequátảitrongđêmtạiNinhBìkết quả vòng loại u21o Tổng cục Đường bộ Việt Nam, vào lúc 17 giờ 30 chiều ngày 24/12, tại Km136+700 QL10 đoạn qua TP.Ninh Bình lối rẽ đi cảng Khánh Phú, tổ công tác của Tổng cục Đường bộ do ông Trịnh Xuân Thủy, Vụ trưởng Vụ Pháp chế Thanh tra làm tổ trưởng bắt gặp 4 xe tải BKS 35C-03152, 35C-03591, 35C-01079 và BKS 35N-3072 chở quá tải chiếc xe tải chở đầy hàng gầm rú trên đường. Tổ công tác ra hiệu lệnh dừng xe và yêu cầu lái xe cho xe cân kiểm tra tải trọng.

Kết quả kiểm tra cho thấy xe 35C-01352 của Công ty Sao Việt, đăng kiểm xe của công ty TNHH An Hòa Phát do lái xe Nguyễn Ngọc Nam điều khiển đã chở hơn 51,3 tấn. Theo giấy đăng kiểm thì xe này chỉ được phép chở 7,3 tấn, tuy nhiên xe này đã chở vượt hơn 300 % tải trọng cho phép.

Xe tải BKS 35C-03591 của Công ty xi măng Pomihoa, đăng kiểm của Công ty TNHH Đầu tư và Thương mại Anh Minh (phường Trung Sơn, Thị xã Tam Điệp, Ninh Bình) do lái xe Phạm Văn Tiến điều khiển, chở hàng quá tải trên 2 lần.

Còn xe tải BKS 35C-01079, do lái xe Phạm Mạnh Tùng, trú tại xã Khánh Thượng, huyện Yên Mô, Ninh Bình điều khiển chở hàng quá tải gần gấp 3 lần. Chiếc xe này của Doanh nghiệp Nam Phương đóng tại địa chỉ Khánh Thượng, huyện Yên Mô, Ninh Bình.

Điều đáng lưu ý là khi kiểm tra giấy tờ xe và người điều khiển phương tiện thì phát hiện cả 3 phương tiện này đều không có giấy phép lái xe.

Đặc biệt, khi phát hiện có lực lượng chức năng, hàng chục xe khác đang lưu thông trên QL38 đi vào QL10 để ra cảng Khánh Phú đã quay đầu xe bỏ chạy.

Đến 22h cùng ngày, tổ công tác của Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã cơ động về cầu Đoan Vĩ tại km251+100 là nơi giáp ranh giữa hai tỉnh Ninh Bình và Hà Nam để bắt đoàn xe quá tải.

Lực lượng chức năng đã ra hiệu lệnh dừng xe, cho cân kiểm tra tải trọng 9 chiếc xe gồm: xe BKS: 88C-05117, 36C-02155, 36C-03945... Qua kiểm tra các xe này đều vượt tải trọng cho phép từ 20-40 tấn. Đơn cử như xe BKS 36C-03954 của Công ty Dịch vụ Thương mại Hồng Thắng (Bà Triệu, Hàm Rồng, Thanh Hóa) do lái xe Nguyễn Văn Luận (trú tại xã Hợp Lý, huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa) điều khiển có tổng tải trọng vượt quá lên đến hơn 200%.

Điều đáng nói là khi phát hiện ra tổ công tác đang kiểm tra tải trọng thì có một số xe đang lưu thông trên cầu Đoan Vĩ theo hướng Ninh Bình đi Hà Nam đã lùi xe với tốc độ cao tìm cách tránh trạm cân. Tổ công tác đã đuổi theo và yêu cầu lái xe đưa xe về trạm cân để kiểm tra tải trọng.

Ninh Bình là tỉnh có nhiều nhà máy xi măng đóng trên địa bàn, nguồn nguyên liệu được nhập từ các mỏ đá tại Nho Quan, Tam Điệp. Do đó, ở đây xe chở đá từ các mỏ về các nhà máy xi măng và chở clinker từ Nhà máy xi măng Pomihoa, Vicem Tam Điệp chạy suốt ngày đêm, từng đoàn xe nối đuôi nhau chở vật liệu vào các nhà máy xi măng và chở hang vào các Cảng đóng trên địa bàn.

Tin và ảnh: Trí Dũng