Hải quan sân bay Tân Sơn Nhất: Nỗ lực thực hiện nhiệm vụ trên tuyến đầu phòng chống dịch
	Cận cảnh bên trong sân bay Tân Sơn Nhất giữa mùa dịch nCoV
	Không sử dụng vốn nhà nước xây nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất

Ảnh minh họa. Internet

Mục tiêu dự án nhằm đầu tư xây dựng nhà ga hành khách T3,êduyệtchủtrươngđầutưgầntỷđồngxâydựngnhàgaTTânSơnNhấempoli vs inter công suất 20 triệu hành khách/năm và các công trình phụ trợ đồng bộ, phục vụ khai thác nội địa tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đáp ứng yêu cầu khai thác, phù hợp với quy hoạch và phân chia sản lượng khai thác giữa sân bay Long Thành và sân bay Tân Sơn Nhất, giảm tải cho nhà ga T1 hiện đang quá tải, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.

Về quy mô, ngoài nhà ga hành khách T3 đạt tiêu chuẩn quốc tế, công suất thiết kế 20 triệu hành khách/năm, dự án còn mở rộng sân đỗ máy bay, các hạng mục phụ trợ xây dựng đồng bộ như hệ thống kỹ thuật, giao thông nội bộ, hệ thống thoát nước mặt, thoát nước thải.

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) là nhà đầu tư. Tổng vốn đầu tư của dự án khoảng 10.990 tỷ đồng bằng nguồn vốn hợp pháp của ACV (không sử dụng vốn ngân sách nhà nước).

Tiến độ thực hiện dự án dự kiến 37 tháng từ khi phê duyệt chủ trương đầu tư.

Được biết, hiện tại, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đang có kế hoạch cải tạo để nâng tổng công suất của nhà ga T1, T2 lên 30 triệu khách/năm. Việc đầu tư xây dựng thêm nhà ga T3 công suất 20 triệu khách/năm là phù hợp với quy hoạch của TP HCM để nâng tổng công suất của toàn cảng hàng không Tân Sơn Nhất lên 50 triệu khách/năm.

(责任编辑：Cúp C1)