Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa trình Hội đồng thẩm định TP.HCM dự án xây dựng cầu đường Nguyễn Khoái (đi qua quận 1,ựkiếnđầutưtỷđồngxâydựngcầuđườngnốitừQuậnvềQuậtỷ số 24h quận 4 và quận 7).

Theo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, dự án xây dựng đường Nguyễn Khoái có tổng mức đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng. Trong đó, phần chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng là hơn 1.264 tỷ đồng, chi phí xây dựng là 1.748 tỷ đồng và các chi phí khác...

Dự kiến dự án được khởi công vào năm 2024 và hoàn thành vào năm 2027, thực hiện bằng ngân sách thành phố.

Trước đó, giai đoạn từ năm 2017 - 2019, TP.HCM phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công và dự toán. Sau đó, dự án có nhiều kiến nghị thay đổi quy mô để phù hợp với nhu cầu giao thông, tăng hiệu quả khai thác của dự án. Đến năm 2023, dự án đã hoàn thành việc lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh. Trong quý IV/2023, TP.HCM trình Hội đồng Nhân dân TP.HCM thông qua điều chỉnh chủ trương đầu tư, dự kiến thực hiện đầu tư năm 2024.

Quý IV/2024, TP.HCM tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công và khởi công xây dựng công trình, bao gồm các hạng mục cầu và đường dẫn phía quận 1.

Năm 2025 hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự án, bàn giao toàn bộ mặt bằng thi công. Năm 2026 - 2027 tổ chức thi công hoàn thành công trình, nghiệm thu hoàn thành công trình.

Cầu đường Nguyễn Khoái là một trong những dự án nhằm giảm tải cho cầu Kênh Tẻ, giảm áp lực giao thông với các trục đường từ khu Nam về trung tâm TP.HCM.

Hiện nay, cầu đường Nguyễn Khoái thuộc nhóm dự án hạ tầng giao thông nằm trong quy hoạch nhưng cả thập niên chưa thể thực hiện vì thiếu vốn. Trong khi nhu cầu đi lại, kết nối ngày càng tăng khiến nơi đây thường xuyên ách tắc.

Cầu đường Nguyễn Khoái là một trong những dự án nhằm giảm tải cho cầu Kênh Tẻ, hạ nhiệt áp lực giao thông với các trục đường từ khu Nam về trung tâm TP.HCM. Dự án này trước đó đã được HĐND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư từ năm 2016. Dự án có tổng chiều dài khoảng 1km, tổng mức đầu tư thời điểm năm 2016 khoảng 1.250 tỉ đồng, bắt đầu từ đường D1 khu dân cư Him Lam (Quận 7) và điểm cuối là đường Bến Vân Đồn (Quận 4).

Năm 2017, TP.HCM đã có kế hoạch khởi công xây cầu Nguyễn Khoái nhưng đến nay vẫn chưa triển khai. Nguyên nhân ngoài thiếu vốn, còn do UBND Quận 4 lo ngại dự án tạo thêm điểm ùn tắc mới, trong bối cảnh khu vực này luôn kẹt xe nghiêm trọng, nên kiến nghị điều chỉnh phương án cho phù hợp.

Ngọc Anh