Trong thông cáo báo chí của mình,ủMessiphủnhậnviệctậusiêuxeFerrariđắtgiánhấtthếgiớtỷ số tỷ số nhà Artcurial tuyên bố đây là kỷ lục thế giới mới được thiết lập cho một chiếc xe hơi được tổ chức đấu giá, với đơn vị tính là đồng Euro hoặc Bảng Anh. Chiếc xe Ferrari này là dòng 315 335 S Scaglietti Spyer 1957, thuộc bộ sưu tập của ông Pierre Bardinon – một nhà sưu tập siêu xe nổi tiếng hâm mộ Enzo Ferrari..

Trước khi kỳ đấu giá diễn ra, các chuyên gia tại Artcurial từng dự kiến chiếc Scaglietti Spyer sẽ được bán ở mức 28 triệu Euro đến 32 triệu Euro (30,5 triệu USD – 34,8 triệu USD). Ban đầu, xe được rao giá khởi điểm khá “khiêm tốn” là 20 triệu Euro.

Tuy nhiên chỉ sau chưa đến 10 phút, người đại diện cho một “dân chơi” siêu xe bí ẩn đã giành chiến thắng tại cuộc đấu giá khi gật đầu chốt hạ bằng con số gây sốc: 32,075 triệu Euro, tương đương với 35,7 triệu USD – vượt qua mọi mức giá dự đoán ban đầu.

“Chiếc Ferrari cổ này vừa là một kiệt tác nghệ thuật, vừa là một ông hoàng tốc độ trên đường đua. Xe hội tụ rất nhiều yếu tố cực kỳ đặc biệt: vẻ đẹp nguyên bản, sự hiếm có, những thành công với các giải đua, đồng thời sở hữu danh tiếng khiến bất cứ ai nhìn thấy cũng phải ‘phát sốt’”- Giám đốc điều hành Artcurial Motorcars Matthieu Lamoure nhận xét.

Xế cổ này mang số khung No. 0674, phần thân được thiết kế bởi huyền thoại Sergio Scaglietti – người được gọi là “Michelangelo của ngành công nghiệp ô tô Italy”. Xe sở hữu động cơ V12 dung tích 3,8 lít Tipo (315 S) đạt 360 mã lực.

Theo đại diện của Artcurial, chiếc siêu xe lần đầu tiên được sử dụng tại giải đua đường trường 1957 Sebring 12 Hours, do Peter Collins cùng Maurice Trintignant thay nhau cầm lái và xếp hạng 6.

Đến tháng 5 năm đó, ở Italy tại giải đua Mille Miglia khắc nghiệt nhất hành tinh dài hơn 1.600 km, trên chiếc xe này tay đua Wolfgang von Trips xuất sắc bước lên bục nhận giải với vị trí thứ nhì.

Ngay sau cuộc thi Mille Miglia, chiếc Ferrari mang số khung 0674 này được hãng đưa đi bảo dưỡng và “độ” thêm động cơ từ dung tích 3,6 lên 4,1 lít (335 S) giúp nâng công suất từ 360 lên thành 400 mã lực, cho phép xe đạt vận tốc cực đại tới 186 mph (300 kmh).

Kết quả là, tại giải 24 Heures du Mans, tay đua Mike Hawthorn (nhà vô địch Công thức 1 thế giới năm 1958) khi lái chiếc Ferrari này đã lập kỷ lục thế giới ở vòng đua đầu tiên với vận tốc trung bình lên đến 203,015 kmh.

Sau đó, xe còn tham gia nhiều giải đấu danh tiếng khác, như Swedish Grand Prix, Venezuela Grand Prix, Cuba Grand Prix và một số cuộc thi ở Hoa Kỳ, đạt được một số giải thưởng cũng như cúp vô địch.

Tới năm 1960, chiếc xe thể thao này được bán cho kiến trúc sư Robert Dusek ở bang Pennsylvania.

10 năm sau, ông Dusek bán lại cho nhà sưu tập xe hơi danh tiếng Pierre Bardinon.

Siêu xe này sau đấy trở thành một trong những niềm tự hào lớn nhất của ông Pierre – người từng sở hữu đến hơn 70 chiếc xế hộp có logo hình chú ngựa sắt đang tung vó trong suốt nửa sau của thế kỷ 20.

Theo Artcurial, suốt hơn 40 năm qua xe vẫn thường xuyên được sử dụng và bảo dưỡng nên vẫn ở trong tình trạng hoàn hảo.

Ngoài ra, sau gần 1 tuần về với chủ mới, đến nay danh tính vị “đại gia” bí ấn vừa sở hữu được xe Scaglietti Spyer hiện vẫn chưa rõ ràng. Đã có nhiều lời đồn đại chủ nhân của chiếc supercar chính là ngôi sao bóng đá xuất sắc nhất hành tinh Lionel Messi. Theo tổ chức Proto Organisation, thậm chí siêu sao Bồ Đào Nha Cristiano Ronaldo ban đầu cũng “nhăm nhe” chiếc xe này, nhưng cuối cùng đã bị Messi qua mặt. Tuy nhiên, mới đây người đại diện của danh thủ Argentina đã lên tiếng phủ nhận thông tin Messi đứng sau vụ mua bán đình đám này.

Gần đây nhất, theo trang tin CNBC tiết lộ, rất nhiều khả năng “đại gia” thực sự vừa sở hữu được chiếc Ferrari trị giá 32 triệu Euro là ông Brian Ross, chủ hãng bất động sản Ross Development ở Cortland, Tiểu bang Ohio, Hoa Kỳ.

Ông Ross cũng có một cửa hàng đại lý của Ferrari ở Vancouver, British Columbia, Canada. Với niềm đam mê xe Ferrari, ông hiện sở hữu hơn 1 chục chiếc siêu xe này trong gara tại nhà riêng ở Cortland, trong đó có những chiếc Ferrari F40, F50, 288 GTO, Enzo, 275 GTB, 410 Sport, 166 Barchetta, MM và 166 Inter.

Cũng cần nói thêm rằng, danh hiệu “chiếc xe đắt nhất từng được bán đấu giá” này đang gây ra nhất nhiều tranh cãi. Năm 2014, nhà Bonham’s từng bán được chiếc Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962 ở cuộc đấu giá bên bờ biển Pebble Beach với mức 38,1 triệu USD gồm cả các loại phí. Quy ra tiền Euro thời điểm đó là 28,5 triệu Euro, tức là với đơn vị tính Euro thì Scaglietti Spyer 1957 là xe hơi đắt nhất hành tinh, nhưng khi sử dụng đồng USD làm thước đo thì 250 GTO Berlinetta 1962 vẫn là chiếc giữ ngôi “ông hoàng”.

Dù sao đi nữa, bất kể đơn vị tiền tệ là đồng USD, Euro hay Bảng Anh, danh hiệu siêu xe đắt giá nhất thế giới chắc chắn vẫn sẽ chỉ thuộc về duy nhất Ferrari – niềm khao khát, “giấc mơ” của mọi tín đồ đam mê xe hơi thể thao trên khắp hành tinh./.

Ngọc Vũ (theo CNBC / Gizmag)