 |
Ảnh minh họa.
Đây là một trong những câu trả lời của lãnh đạo Cục Thuế XNK tại cuộc họp báo chuyên đề về “Kết quả thu ngân sách nhà nước 11 tháng và các giải pháp phấn đấu hoàn thành nhiệm vụ thu năm 2017 của ngành Hải quan” tổ chức ngày 30/11.
Xoay quanh câu hỏi về thông tin Cty TNHH Ô tô Á Châu rao bán lô xe Audi từng NK về để phục vụ APEC khi tuần lễ cấp cao APEC vừa kết thúc giữa tháng 11,ôxeAudiphụcvụAPECchưathểbánrathịtrườbd kq c1 chau au theo ông Lê Mạnh Hùng, để được tài trợ xe cho APEC, Audi Việt Nam đã phải tham gia đấu thầu với các công ty khác. Sau khi trúng thầu, Audi Việt Nam đã phối hợp với Tiểu ban hậu cần APEC để làm các thủ tục theo quy định.
Ông Lê Mạnh Hùng cho biết, cơ quan Hải quan chỉ làm thủ tục tạm nhập cho lô xe để kịp thời phục vụ sự kiện APEC. Gần 400 xe Audi phục vụ APEC này được nhập về Việt Nam theo hai đợt. Một đợt cách đây 6 tháng và một đợt vào tháng 9 vừa qua dưới dạng tạm nhập.
Sau khi kết thúc sự kiện APEC, Tiểu ban Hậu cần APEC còn phải tập hợp lại xe, hồ sơ để kiểm tra, đảm bảo xe được phép bán ở Việt Nam, đồng thời làm các thủ tục chuyển từ chế độ tạm nhập sang chế độ NK chính thức. Tiến độ hoàn tất các thủ tục có liên quan còn phụ thuộc vào Tiểu ban hậu cần APEC và nhà NK Audi. Hiện, các xe này vẫn đang đeo biển xanh có chữ APEC ở đầu” – ông Lê Mạnh Hùng cho hay.
Với thông tin từ tháng 9, nhà NK đã chào bán lô xe với giá cụ thể cho từng loại, trong đó có những xe thuộc diện “bia kèm lạc” không phục vụ APEC? Phó Cục trưởng Cục Thuế XNK cho hay: Toàn bộ số xe được NK về đều do Tiểu ban hậu cần APEC quản lý chứ không phải do DN, lượng xe này được quản lý rất chặt chẽ. Tuy nhiên, trong thời gian này, DN hoàn toàn có thể NK xe về để kinh doanh bình thường nhưng không được tính trong diện xe phục vụ APEC.
Về việc xác định giá trị hao mòn của chiếc xe, theo phân tích của lãnh đạo Cục Thuế XNK, trong số những xe phục vụ APEC có những xe đi ít, đi nhiều. Ví dụ, xe phục vụ nguyên thủ thì sẽ lăn bánh ít hơn, trang bị các linh, phụ kiện cao cấp, nhập sát tuần lễ cấp cao APEC; còn xe phục vụ các cấp như bộ trưởng, thứ trưởng, chuyên gia,…thì được nhập sớm hơn, lăn bánh nhiều hơn. Tất cả các thông tin về xe đều được Tiểu ban hậu cần APEC quản lý nên sẽ không thể có việc nhập nhèm.
Cũng theo Cục phó Cục Thuế XNK, việc DN rao bán xe phục vụ APEC là quyền kinh doanh của họ. Còn để bán được xe cho khách hàng, DN phải hoàn tất các thủ tục hải quan, đăng kiểm...