【bóng đa net】TP.HCM: Đề xuất sửa nhiều quy định cụ thể trong 3 Luật thuế

发布时间：2025-01-10 01:59:00 来源：88Point 作者：Thể thao

DN ô tô đề nghị thu hẹp mức giảm thuế TTĐB. Ảnh: Thu Hòa.

Làm rõ các quy định về sản phẩm sơ chế

Tại hội thảo đa số các ý kiến đều đồng tình về việc cần thiết phải sửa đổi 3 luật nêu trên nhằm phù hợp với tình hình thực tế. Đồng thời,ĐềxuấtsửanhiềuquyđịnhcụthểtrongLuậtthuếbóng đa net đại diện các doanh nghiệp (DN), Hiệp hội ngành hàng, cơ quan quản lí Nhà nước cũng đưa ra nhiều ý kiến đóng góp liên quan đến các nội dung về cách tính thuế GTGT, thuế TTĐB, mức phạt chậm nộp, thủ tục và quy trình hoàn thuế.... và kiến nghị các vấn đề về việc xây dựng và thực thi các Luật nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho môi trường đầu tư, kinh doanh.

Cụ thể, về thuế GTGT, nhiều ý kiến cho rằng phải làm rõ các quy định đối với sản phẩm sơ chế và chế biến. Đề cập nguyên nhân cần sửa đổi, ông Lê Thanh Tùng, Phó Trưởng phòng Thuế XNK, Cục Hải quan TP.HCM cho rằng, hiện nay, sự không rõ ràng trong các quy định đối với sản phẩm sơ chế và chế biến không chỉ làm khó DN mà còn làm khó cơ quan Hải quan.

Có nhiều trường hợp để xác định thế nào là sản phẩm sơ chế, cơ quan Hải quan phải có văn bản gửi các cơ quan chức năng và phải chờ từ vài ngày đến vài tháng mới có câu trả lời. Điều này gây ảnh hưởng không nhỏ tới kế hoạch sản xuất, kinh doanh của DN.

Cũng nêu vấn đề này, đại diện Hiệp hội Cao su đề xuất, dự thảo sửa đổi Luật thuế GTGT đưa mặt hàng mủ cao su sơ chế vào nhóm hàng nông sản chịu thuế GTGT 5% nhưng không phải kê khai, nộp thuế thay. Sở dĩ có đề xuất này vì mặt hàng này thuộc đối tượng không chịu thuế, nếu đưa vào đối tượng không chịu thuế thì các DN cao su sẽ không được khấu trừ thuế đầu vào, gây khó khăn cho các DN trong tình hình giá cao su đang xuống rất thấp như hiện nay.

Cũng góp ý trong các quy định về thuế GTGT, bà Nguyễn Thị Minh Nhựt, Phó Trưởng phòng Tuyên truyền hỗ trợ người nộp thuế - Cục Thuế TP.HCM đề nghị, dự thảo nên bỏ quy định không đảm bảo đủ điều kiện duy trì kinh doanh trong quá trình hoạt động đối với các dự án đầu tư kinh doanh thuộc các ngành kinh doanh có điều kiện. Vì chỉ sau khi dự án hoàn thành thì mới biết DN có đảm bảo duy trì đủ điều kiện kinh doanh trong quá trình hoạt động hay không, nếu dự án không đáp ứng được điều kiện nêu trên mà trước đó cơ quan thuế đã hoàn thuế thì sẽ phải truy hoàn và phạt chậm nộp. DN sẽ rất khó để nộp lại khoản thuế GTGT bị truy hoàn.

Ngoài ra, theo Cục Thuế TP.HCM, dự thảo sửa đổi cũng nên quy định không thu thuế GTGT đối với các máy móc, thiết bị vật tư, nguyên liệu NK để sản xuất vì theo quy định hiện nay các trường hợp DN nhập máy móc nguyên liệu vật tư để sản xuất phải âm liên tục 12 tháng mới được hoàn thuế dẫn đến khó khăn cho DN về nguồn vốn.

Tạo điều kiện thuận lợi hơn cho DN

Liên quan đến Luật thuế TTĐB, đại diện Công ty CP ô tô Trường Hải đề nghị thu hẹp mức giảm thuế TTĐB đối với loại xe ô tô chở người từ 10 đến 16 chỗ từ 15% lên 20% vì theo DN này với mức giảm khá mạnh từ 30% xuống 15% như trong dự thảo sẽ ảnh hưởng đến việc tiêu dùng các loại xe khác có mức thuế TTĐB cao hơn nhiều. Đối với loại xe PICK-UP, Công ty CP ô tô Trường Hải cũng đề nghị tăng thêm 5% vào mức thuế đã điều chỉnh trong dự thảo cho mỗi dòng xe để cân bằng thị trường.

Đại diện Hiệp hội Thuốc lá cũng kiến nghị thêm vào công thức tính thuế TTĐB phần đóng góp các quỹ bắt buộc của ngành hàng (nếu có). Theo vị này, hàng năm, ngành thuốc lá phải đóng khoảng 300 tỉ đồng cho quỹ phòng chống tác hại của thuốc lá, nếu không cộng thêm khoản kinh phí này, DN sẽ gặp nhiều khó khăn.

Ngoài ra, Hiệp hội Thuốc lá cũng đề nghị cơ quan Thuế xác định rõ khi áp dụng ấn định giá tính thuế TTĐB đối với hoạt động bán hàng qua công ty con, qua công ty khác trong cùng công ty mẹ nhằm mục đích chuyển gi. Vì đối với ngành thuốc lá việc bán hàng qua công ty con cũng là một chiến lược kinh doanh để chống hàng lậu.

Một quy định cũng được các DN đặc biệt quan tâm tại hội thảo là quy định giảm mức phạt chậm nộp từ 0,05%/ngày xuống còn 0,03%/ngày trong Luật Quản lí thuế. Theo ông Châu Vĩ Tuấn, đại diện Sở Tư pháp TP.HCM, trên thực tế số DN chây ỳ thực sự không nhiều vì vậy không nên quy định mức phạt chậm nộp để áp dụng chung cho các DN mà chỉ nên coi là biện pháp áp dụng dành riêng cho một số DN chây ỳ. Theo ông Tuấn, trong tình hình khó khăn như hiện nay với mức phạt chậm nộp tương đương 11%/năm sẽ rất khó khăn cho các DN.

Về phía cơ quan Hải quan, ông Lê Thanh Tùng, Phó trưởng Phòng Thuế XNK, Cục Hải quan TP.HCM cũng cho rằng, dự thảo sửa đổi Luật Quản lí thuế nên quy định luôn mức tính tiền phạt chậm nộp tính từ khi cơ quan Hải quan ban hành quyết định ấn định thuế thay vì bắt đầu tính từ thời điểm thông quan như hiện nay và cho DN 10 ngày để nộp. Theo ông Tùng, có nhiều trường hợp sai sót của DN là do khách quan, nếu tính từ thời điểm thông quan thì số tiền phạt chậm còn lớn hơn cả số tiền thuế phải nộp dẫn đến gây rất nhiều khó khăn cho DN.

Cùng chung quan điểm trên, đại diện Cục Thuế TP.HCM cũng kiến nghị trong trường hợp DN hoàn tất nghĩa vụ nộp thuế nên cho DN đăng kí nộp phạt chậm theo phân kì trong thời gian không quá 2 năm, vì có nhiều trường hợp DN phải nộp một số tiền phạt rất lớn nếu phải nộp ngay một lúc sẽ rất khó khăn.

相关文章