【lịch bóng đá vô địch ý】Chỉ tiêu xuất nhập khẩu 2019 còn khá khiêm tốn
Việt Nam có đủ dư địa để đạt vượt mức chỉ tiêu thương mại Quốc hội đề ra trong năm 2019 nếu có sự quyết tâm cao hơn từ Chính phủ và doanh nghiệp.
Ngày 8/11 vừa qua,ỉtiuxuấtnhậpkhẩucnkhkhimtốlịch bóng đá vô địch ý tại kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XIV đã biểu quyết thông qua Nghị quyết của Chính phủ về các chỉ tiêu kinh tế - xã hội năm 2019, trong đó bao gồm tổng sản phẩm trong nước (GDP) tăng 6,6 - 6,8%; Tốc độ tăng giá tiêu dùng (CPI) bình quân khoảng 4%; Tổng kim ngạch xuất khẩu tăng 7 - 8%; Tỷ lệ nhập siêu so với tổng kim ngạch xuất khẩu dưới 3%.
Có thể đạt cao hơn mục tiêu đặt ra…
Đánh giá về các chỉ tiêu xuất – nhập khẩu năm 2019 mới được Quốc hội thông qua, nhiều ý kiến cho rằng đây là chỉ tiêu tương đối khiêm tốn. Việt Nam có đủ dư địa để đạt được và có thể đạt mức cao hơn so với chỉ tiêu đề ra nếu Chính phủ và cộng đồng doanh nghiệp cùng có những bước đi và các giải pháp mang tính đột phá.
Theo TS. Trần Văn Tiến, Phó Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Vĩnh Phúc, với chỉ tiêu tổng kim ngạch xuất khẩu năm 2019 tăng 7-8% là khá khiêm tốn. Bởi lẽ trong những năm qua, chỉ tiêu này đều tăng trên 10%, trong khi mục tiêu đến năm 2020 chỉ tiêu này cần tăng 10%, do vậy, cần nâng tỷ lệ này trong năm 2019 lên 9-10% là hợp lý.
“Với chỉ tiêu về tỷ lệ nhập siêu dưới 3% trên tổng kim ngạch nhập khẩu, xuất nhập khẩu cần xem xét thêm, vì 3 năm trở lại đây Việt Nam đã liên tục xuất siêu, do vậy với chỉ tiêu này nên để xuất siêu cho phù hợp với thực tiễn. Cần xem xét cách đánh giá các chỉ tiêu này và cân nhắc có nên dùng làm chỉ tiêu phấn đấu hay không”, TS. Trần Văn Tiến nêu rõ.
Nhập khẩu nguyên liệu cho phát triển năng lượng là yếu tố cần tính đến trong chỉ tiêu xuất nhập khẩu thời gian tới. (Ảnh minh họa) |
Liên quan đến lĩnh vực xuất - nhập khẩu nguyên liệu, giảm khai thác tài nguyên quốc gia, tác động trực tiếp đến chỉ tiêu xuất nhập khẩu năm 2019, ông Lê Minh Chuẩn, Chủ tịch HĐTV Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) nhận định, chỉ tiêu xuất khẩu hàng hóa nói chung và năng lượng nói riêng là bài toán cần phải được phân định rõ ràng.
Bởi trong chỉ tiêu giảm nhập siêu có liên quan đến kế hoạch từ năm 2017 – 2030, Việt Nam dự kiến phải nhập khoảng 70 triệu tấn than nhiệt năng bitum và á bitum. “Với việc nhập 70 triệu tấn than/năm về Việt Nam, TKV cho đây là một thách thức lớn đối với an ninh năng lượng quốc gia và ảnh hưởng trực tiếp đến chỉ tiêu xuất nhập khẩu 2019”, ông Chuẩn bày tỏ.
Đề cao trách nhiệm của doanh nghiệp FDI
Đồng tình với các chỉ tiêu xuất - nhập khẩu năm 2019, ông Nguyễn Như So, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc DABACO (DBC) lưu ý, để tăng nhanh kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam những năm tới, cần chú trọng hơn vai trò của khối doanh nghiệp đầu tư nước ngoài (FDI). Bởi lẽ, những năm qua kim ngạch xuất khẩu của khối này là rất lớn, nhưng thực chất đóng góp vào nền kinh tế Việt Nam lại ở mức khiêm tốn, nhất là ít chuyển giao công nghệ và chưa có mối liên kết với các công ty trong nước.
Chính vì thế, để tăng chỉ tiêu xuất khẩu của Việt Nam, đóng góp của các doanh nghiệp FDI phải cao hơn để tương xứng với mức độ ưu đãi cao mà họ được nhận. “Cần cải tổ lại chiến lược thu hút nguồn vốn FDI chuyển giao, chuyển từ số lượng sang chất lượng, tập trung thu hút các dự án chất lượng cao, các tập đoàn kinh tế lớn có năng lực nội địa hóa cao, mang lại hiệu quả chuỗi giá trị toàn cầu”, ông So nói.
Để đưa chỉ tiêu tăng trưởng xuất nhập khẩu của Việt Nam lên tầm cao mới, ông Lê Minh Chuẩn, Chủ tịch HĐTV TKV cho rằng, nhà nước cần đổi mới chính sách về quản lý tài nguyên, khoáng sản theo nguyên tắc thị trường, hội nhập ngay từ việc cấp giấy phép để các doanh nghiệp mỏ và khí chủ động trong vấn đề phát triển nguồn tài nguyên này.
Cùng với đó, cần bổ sung và hoàn thiện cơ sở pháp lý, văn bản dưới luật về quản lý tiêu chuẩn phân cấp cho các doanh nghiệp than, khí có một môi trường đầu tư thuận lợi, kể cả nước ngoài và trong nước. Đặc biệt cần có cơ chế, chính sách bình đẳng giữa than nhập khẩu và than trong nước theo thông lệ quốc tế và theo giá quốc tế.
Theo ông Trần Tuấn Anh - Bộ trưởng Bộ Công Thương, tỷ trọng trong cơ cấu xuất khẩu của Việt Nam đã có sự chuyển biến theo hướng tích cực. Các ngành công nghiệp chế biến, chế tạo và các ngành công nghiệp có giá trị gia tăng cao đã khẳng định vị thế của mình với đóng góp lớn, ngày càng lớn hơn cho cơ cấu xuất khẩu cũng như cho nguồn thu của ngân sách nhà nước.
“Từ năm 2011, Việt Nam đã có khoảng 20 mặt hàng có kim ngạch xuất khẩu trên 1 tỷ USD và đến nay đã đạt tới 29 mặt hàng xuất khẩu có kim ngạch hơn 1 tỷ USD. Ngoài các sản phẩm công nghiệp, các nhóm sản phẩm lớn của ngành nông nghiệp về cơ bản đã đảm bảo được thị trường xuất khẩu, tạo điều kiện cho tiếp tục tái cơ cấu nông nghiệp và phát triển sản xuất, tăng năng lực của sản xuất nông nghiệp, đáp ứng được yêu cầu của đời sống nhân dân./.
Theo Nguyễn Quỳnh/VOV.VN
-
Ông Tạ Đình Đề được bổ nhiệm làm Viện trưởng VKSND tỉnh Đắk NôngCục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu tăng cường kiểm định xe đầu kéo, xe tảiBom tấn “MIB™: Đặc vụ Áo Đen: Sứ mệnh toàn cầu” xuất hiện với hình ảnh siêu xe Lexus RC F.Lười thay dầu phanh ô tô có thể sẽ dẫn đến những hậu quả đáng tiếcCuốn nhật ký bằng thơ kể lại cuộc đời nhiều biến độngXe buýt mất phanh, đâm loạt xe đang dừng đèn đỏSantaFe thế hệ mới có 6 phiên bản với mức giá từ 995 triệu đồngLS 500h: đánh thức cảm xúcTin tặc hỏi thăm Bộ Tư lệnh không gian mạng Hàn QuốcÔ tô gì nhập từ Ấn Độ có trị giá hàng chục tỷ đồng?
下一篇:Cục Thuế Quảng Nam thu hồi hơn 5.000 tỷ đồng nợ thuế trong năm 2024
- ·"An ninh nước sạch" và hồi đáp của Bộ trưởng Bộ Công Thương
- ·Nhập khẩu ô tô 2019 tăng gấp đôi năm 2018, đạt gần 3 tỷ USD
- ·Cuối năm ô tô giảm giá ‘bất thường’, khách hàng hưởng lợi
- ·Giá xe 500 triệu đồng mua ôtô Kia Soluto, VinFast Fadil hay Hyundai Grand i10
- ·Cắt margin 84 mã chứng khoán trên HOSE quý I/2025
- ·Ô tô Ford kéo xe bán tải đâm hỏng 10 xe trong garage
- ·Ô tô chạy nhanh, mất lái, bay lên không trung
- ·Trung Quốc thúc đẩy trợ cấp để cứu vãn nền công nghiệp ô tô
- ·Chỗ ngồi nào an toàn nhất trên máy bay?
- ·Phanh ô tô hư hỏng nguy hiểm đến tính mạng, phòng tránh cách nào?
- ·Ngắm bản độ của ABT Sportsline dành cho Audi RS5 Sportback
- ·Xe cũ hàng hiếm Koenigsegg One:1 rao giá kỷ lục 167 tỷ đồng
- ·Cao tốc không có làn dừng khẩn cấp, Ninh Bình đề xuất mở rộng lên 6 làn xe
- ·Ford Việt Nam tăng trưởng 91% trong quý 2
- ·Dân chơi Sài Gòn phục chế Harley
- ·Dàn xe siêu sang nổi tiếng một thời xuất hiện tại lễ cưới ở TP.HCM
- ·Đã sửa xong cáp quang biển APG, 100% lưu lượng được khôi phục
- ·Choáng ngợp dàn siêu xe gầm thấp cách mặt đường chỉ 50mm
- ·Chevrolet ra mắt thế hệ thứ 8 của Covette với động cơ đặt giữa
- ·Lịch sử 15 năm hộp số ly hợp kép DSG
- ·Agribank tặng thưởng 1 tỷ đồng cho Đội tuyển Bóng đá Quốc gia Việt Nam
- ·Trường đua F1 ‘đậm chất Hà Nội’ có gì đặc biệt?
- ·Sau Tết, nhiều mẫu ô tô lội 'ngược dòng' tăng giá
- ·Bí ẩn chủ nhân những siêu xe bị lãng quên nhiều năm trên vỉa hè Hà Nội
- ·“Giữ lửa” thổ cẩm S’tiêng
- ·Hyundai Kona – Khi đột phá không chỉ nằm ở thiết kế
- ·Nhận định, soi kèo Angers vs Brest, 21h00 ngày 5/1: Chủ nhà phá dớp
- ·Xe Nga giá 7.000 USD gây sốt thị trường
- ·Triumph Scrambler 1200 XC và XE 2019 ra mắt tại Malaysia
- ·Volkswagen khuyến mãi lớn cho 3 mẫu xe.
- ·Đấu giá lại 11 biển số ô tô 'siêu đẹp' vào ngày 15/9
- ·Đang lái xe bon bon, bỗng bị thanh sắt lạ bay vào đâm thủng kính chắn gió
- ·Xe tay ga nữ giá 40 triệu: Chọn Yamaha Latte hay Honda Scoopy?
- ·Toyota triệu hồi 2 triệu xe vì bơm xăng chết đột ngột
- ·Bí thư Lào Cai chỉ đạo khắc phục vụ vỡ cống tràn xả thải
- ·2.833 ô tô nguyên chiếc nhập khẩu tuần qua