Luật cũng quy định việc kiểm định khí thải thực hiện theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường phải được thực hiện tại các cơ sở kiểm định khí thải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và được cơ sở đăng kiểm cấp giấy chứng nhận kiểm định.

Theảibàitoánkiểmđịnhkhíthảivớixemôtôgắnmákết quả câu lạc bộ tây ban nhao số liệu của Viện Chiến lược và phát triển Giao thông Vận tải (Bộ Giao thông Vận tải), giai đoạn 2005-2022, tăng trưởng xe máy tại nước ta đạt bình quân khoảng 9,1%/năm. Đến nay, số lượng xe máy đã đăng ký trên toàn quốc đạt khoảng 69,2 triệu xe và số xe lưu hành đạt khoảng 45,5 triệu xe.

Tại các thành phố lớn, xe máy vẫn là phương tiện giao thông chính, đây cũng là phương tiện phát thải khí thải lớn nhất ra môi trường. Theo kết quả từ 3 chương trình đo kiểm khí thải xe mô tô, xe gắn máy tại 3 thành phố gồm: Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh và Đà Nẵng cho thấy xe trên 5 năm đã có xu hướng vượt tiêu chuẩn khí thải hiện hành và xe trên 10 năm có tỷ lệ phát thải rất lớn. Trong khi đó, xe có tuổi đời trên 10 năm tại cả 3 thành phố đều chiếm tỷ lệ trên 50% tổng số xe mô tô, xe gắn máy trên địa bàn. Cụ thể, ở thành phố Hà Nội chiếm 72,58%, tại thành phố Hồ Chí Minh chiếm 68% và Đà Nẵng chiếm trên 59%.

ThS Đinh Trọng Khang, Phó Giám đốc Viện chuyên ngành Môi trường, Viện Khoa học công nghệ Giao thông Vận tải cho biết, kết quả nghiên cứu trong quá trình đo kiểm khí thải xe máy cho thấy nếu người sử dụng xe thực hiện chế độ bảo dưỡng định kỳ theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất thì có thể kiểm soát tốt lượng khí thải, giảm mức tiêu hao nhiên liệu của xe (7%).

Theo khảo sát, một xe máy di chuyển quãng đường trung bình 16,7km/ngày, tương đương với 6.095km/năm, tiêu thụ nhiên liệu trung bình 0,0236 lít/km. Nếu thực hiện bảo dưỡng định kỳ theo khuyến cáo, mức tiêu thụ nhiên liệu bình quân của mỗi xe tiết kiệm được 10,07 lít/năm. Nếu tính trên toàn thành phố Hà Nội với hơn 6,1 triệu xe máy, lượng nhiên liệu hàng năm tiết kiệm được là gần 62 triệu lít và tổng chi phí nhiên liệu tiết kiệm ước tính hơn 1,8 nghìn tỷ đồng.

Việc kiểm soát khí thải mô tô, xe gắn máy còn giúp giảm 35,55% tổng lượng CO, 40% tổng lượng HC phát thải, từ đó nâng cao chất lượng cuộc sống.

Theo ông Nguyễn Xuân Thủy, nguyên Giám đốc Nhà xuất bản Giao thông Vận tải, việc kiểm định khí thải không chỉ giúp giảm ô nhiễm môi trường, nâng cao chất lượng sống mà còn nâng cao nhận thức của người dân trong việc bảo dưỡng định kỳ phương tiện để đảm bảo tiêu chuẩn khí thải phù hợp cũng như nâng cao chất lượng an toàn phương tiện, đảm bảo an toàn giao thông.

Ảnh minh họa

• ·Nhận định, soi kèo U19 Bình Phước vs U19 Khánh Hòa, 14h30 ngày 7/1: Tiếp tục chiến thắng
• ·Hội thảo Phát triển dữ liệu số phục vụ quản lý, điều hành kinh tế
• ·“Tín dụng đen”: Những con nợ…khốn khổ!
• ·Sốc vì chồng trăng hoa ngay sau đám cưới
• ·ABBANK bổ nhiệm ông Phạm Duy Hiếu làm Tổng Giám đốc
• ·44 tập thể, cá nhân đoạt giải cuộc thi Tìm hiểu 80 năm Ngày thành lập Quân đội nhân dân Việt Nam
• ·Thơ phố biển
• ·Mẹ xin lỗi vì không thể giữ con lại…
• ·Qualcomm và Google muốn đưa Android lên xe hơi
• ·Thua kém vợ, tôi cảm thấy… bất lực
• ·“Sống thử” với tôi nhưng lại nói yêu người khác
• ·Tiền có thể mua được em, nhưng...
• ·Quá nửa người dùng Việt Nam lo lắng về lừa đảo ngân hàng trực tuyến
• ·Bài 2: Vì sao mẹ phải đẩy con xuống cõi âm…
• ·Nhà xây dựng không phép có được cấp sổ đỏ?
• ·Bạn gái không còn trinh, có cưới nữa không?