【ket qua k1】Cảng Hải Phòng vẫn tồn 881 container lốp cũ

Việc xử lý lốp cao su đã qua sử dụng tại khu vực cảng Hải Phòng vẫn gặp nhiều vướng mắc. Ảnh: T.Binh.

Để xử lý lượng hàng tồn là lốp cao su đã qua sử dụng ở khu vực cảng Hải Phòng, Bộ Tài nguyên và Môi trường và các cơ quan chức năng đã tổ chức kiểm tra, đánh giá năng lực các DN đề nghị được thu mua, xử lý và chấp thuận cho 4 DN đủ năng lực được phép thu mua gồm: Công ty CP Năng lượng tái tạo DVA (Bà Rịa-Vũng Tàu, Công ty CP Xử lý phế liệu rắn Việt Nam (Tây Ninh), Công ty CP Môi trường Việt Úc- VINAUSEN (TP.HCM), Công ty CP Việt Xuân Mới (Tổng cục An ninh, Bộ Công an).

Tuy nhiên, theo Cục Hải quan Hải Phòng, đến nay chỉ có 2 DN liên hệ với đơn vị để thực hiện thu mua theo kế hoạch đăng ký với cơ quan chức năng là Công ty CP Năng lượng tái tạo DVA và Công ty CP Xử lý phế liệu rắn Việt Nam.

Mặc dù vậy, số lượng lốp tồn đọng được 2 DN thu mua cũng mới được một phần so với đăng ký. Trong đó, Công ty CP Năng lượng tái tạo DVA thu mua 5.335 tấn trên số lượng đăng ký là 7.500 tấn; Công ty CP Xử lý phế liệu rắn Việt Nam thu mua được 15.000 tấn trên tổng số 22.500 tấn đăng ký.

Đáng chú ý, dù chưa thu mua hết số lượng đăng ký nhưng Công ty CP Năng lượng tái tạo DVA đã đề nghị thanh lý hợp đồng. Trong khi theo Cục Hải quan Hải Phòng, Công ty CP Xử lý phế liệu rắn Việt Nam chưa thể thu mua hết số lượng còn lại theo đăng ký do khó khăn về tài chính.

Việc các DN đủ năng lực và được phép thu mua không mua hoặc chưa thực hiện hết số đăng ký là một trong những nguyên nhân chính khiến cho việc xử lý lốp cao su đã qua sử dụng tại khu vực cảng Hải Phòng chưa được thực hiện dứt điểm.

Ngoài khó khăn trên, theo Cục Hải quan Hải Phòng, quá trình xử lý, một số hãng tàu chưa thống nhất được với DN quản lý kinh doanh cảng về chi phí lưu container, lưu kho, bãi và các chi phí khác nên chưa bàn giao được hàng hóa cho đơn vị thực hiện các bước xử lý theo quy định. Đặc biệt, hãng tàu MSC đang có số lượng hàng tồn là lốp cao su đã qua sử dụng rất lớn nhưng các DN kinh doanh cảng yêu cầu phải thanh toán phí lưu kho bãi, nâng hạ container với số tiền lớn nên hãng tàu không giải quyết được.

Xử lý được 2.176 container

Theo Cục Hải quan Hải Phòng, tổng số lượng lốp cao su đã qua sử dụng tồn đọng tại khu vực cảng Hải Phòng trước đây lên đến 3.057 container.

Với sự chỉ đạo, tạo điều kiện của Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan và nỗ lực của đơn vị và một số cơ quan liên quan, đến nay, cơ quan Hải quan đã xử lý được 2.176 container. Trong đó, 1.190 container do Công ty CP kính nổi Chu Lai- Indevco, và Công ty TNHH một thành viên Duyên Hải thực hiện thu mua theo sự cho phép của Thủ tướng Chính phủ và hướng dẫn của Bộ Công Thương. 986 container do Công ty CP Năng lượng tái tạo DVA và Công ty CP Xử lý phế liệu rắn Việt Nam như đề cập ở trên.

Như vậy, hiện tại khu vực cảng Hải Phòng còn tồn 881 container lốp cao su đã qua sử dụng, với tổng trọng lượng ước tính khoảng 17.000 tấn.

Để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc nhằm xử lý hết số hàng tồn đọng này, Cục Hải quan Hải Phòng vừa đề nghị Tổng cục Hải quan báo cáo Bộ Tài chính và Bộ Tài nguyên và Môi trường mở rộng đối tượng được phép thu mua (nếu đáp ứng đủ điều kiện). Đồng thời kiến nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các DN kinh doanh kho, bãi, cảng tại khu vực cảng Hải Phòng tích cực phối hợp với cơ quan Hải quan bằng cách bàn giao nhanh chóng và không thu các khoản phí đối với số hàng tồn còn lại…

(责任编辑：Cúp C1)