【tỷ số vòng loại】Lập danh sách nhà thầu chây ì trong việc bảo hành

Bộ Giao thông vận tải cũng yêu cầu phải đánh giá những nhà thầu chậm trễ về lịch sử không hoàn thành hợp đồng đối với dự án do Bộ Giao thông vận tải quản lý khi tham gia dự án tiếp theo. Ảnh: Internet.

Theậpdanhsáchnhàthầuchâyìtrongviệcbảohàtỷ số vòng loạio Bộ Giao thông vận tải, trong thời gian vừa qua, khu vực miền Trung, đặc biệt là các tỉnh từ Bình Định đến Khánh Hòa xảy ra mưa lớn kéo dài, một số đoạn tuyến trên Quốc lộ 1 xảy ra hiện tượng ngập lụt, phát sinh hư hỏng mặt đường (qua tỉnh Phú Yên, Bình Định,..).

Tuy nhiên, một số chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án, nhà đầu tư không tổ chức, chỉ đạo khắc phục kịp thời gây mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Để khắc phục tình trạng trên, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, nhà đầu tư chỉ đạo nhà thầu thực hiện nghiêm túc, đầy đủ, kịp thời trách nhiệm bảo hành, thường xuyên theo dõi, kiểm tra, phát hiện xử lý kịp thời các phát sinh hư hỏng trong quá trình khai thác đối với khu vực có thời tiết bất lợi, khẩn trương thực hiện dặm vá ổ gà, bảo đảm giao thông bước 1, khi điều kiện thuận lợi sửa chữa, khắc phục triệt để bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông.

Trong quá trình sửa chữa, phải bố trí đầy đủ các hệ thống báo hiệu giao thông, hướng dẫn điều khiển giao thông thông suốt và an toàn.

Đối với công tác sửa chữa, khắc phục hậu quả bão lũ, đảm bảo giao thông bước 1, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án, nhà đầu tư phối hợp với địa phương và đơn vị trực tiếp quản lý đường bộ, trực tiếp ký hợp đồng với đơn vị sửa chữa đường bộ tại địa phương để kịp thời khắc phục, kinh phí sửa chữa lấy từ nguồn kinh phí bảo hành công trình.

Đồng thời, Bộ Giao thông vận tải cũng yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, nhà đầu tư… tổng hợp kịp thời danh sách những nhà thầu vi phạm hợp đồng, chậm trễ, chây ì… không hoàn thành trách nhiệm bảo hành công trình, báo cáo Bộ Giao thông vận tải xử lý theo quy định.

Đặc biệt, Bộ Giao thông vận tải cũng yêu cầu phải đánh giá những nhà thầu chậm trễ theo Luật Đấu thầu về lịch sử không hoàn thành hợp đồng đối với dự án do Bộ Giao thông vận tải quản lý khi tham gia dự án tiếp theo.