Dự báo thị trường hàng không nước ta trong năm 2021 sẽ phục hồi mạnh mẽ. Ảnh: Q.H

Theờcácchuyếnbaynộiđịahàngkhôngkhởisắctrongthálịch thi bóng đá tối nayo số liệu mới công bố của Tổng cục Thống kê, số lượng hành khách vận chuyển bằng đường hàng không tính chung 10 tháng năm 2020 vẫn giảm 44,6% và luân chuyển giảm 56,4%; vận chuyển hàng hóa giảm 38,5% và giảm 55,2% so với cùng kỳ năm trước. Điều này cho thấy hàng không Việt Nam vẫn còn đối mặt với rất nhiều khó khăn, đòi hỏi các hãng hàng không phải tự nỗ lực tìm kiếm cơ hội cho mình.

Đại dịch Covid-19 đang tác động nghiêm trọng tới ngành hàng không thế giới, buộc các hãng phải tìm kiếm sự cứu trợ, sa thải nhân viên và cắt giảm hoạt động… Nằm trong vòng xoáy này, các hãng hàng không Việt Nam cũng đứng trước khó khăn chồng chất. Thiệt hại của ngành hàng không Việt Nam do ảnh hưởng của dịch Covid-19 là rất nghiêm trọng, số lượng hành khách và hàng hóa vận chuyển đều sụt giảm mạnh.

So với cùng kỳ năm trước, trong 9 tháng năm 2020, số lượng hành khách vận chuyển bằng đường hàng không chỉ đạt 22,5 triệu lượt khách, giảm 45,5% và luân chuyển 25,4 tỷ lượt khách.km, giảm 55,9%; vận chuyển hàng hóa đạt 196,6 nghìn tấn, giảm 39,4% và 2,6 tỷ tấn.km, giảm 54,2%. Do việc khai thác các chuyến bay bị hạn chế, doanh thu của các hãng hàng không giảm mạnh.

Tổ chức xếp hạng tín dụng quốc tế (Fitch Ratings) nhận định, hàng không Việt Nam sẽ phục hồi nhanh hơn các thị trường khác trong khu vực Đông Nam Á nhờ kiểm soát tốt dịch Covid-19. Fitch Ratings dự báo Chỉ số lượng hành khách luân chuyển (RPK) trung bình của hàng không Việt Nam sẽ bằng 55% mức cơ sở trong năm 2020 và đạt 90% vào năm 2021.

Trong khi đó, Singapore Airlines có thể chứng kiến RPK giảm mạnh nhất trong năm 2020, ở mức 70% và năm 2021 ở mức thấp hơn, khoảng 50% so với năm 2019 do phụ thuộc hoàn toàn vào các đường bay quốc tế; RPK trung bình của Indonesia và Philippines dự báo ở mức 35% đường cơ sở vào năm 2020 và 60% vào năm 2021; các hãng hàng không Thái Lan và Malaysia cũng có mức dự báo tương tự do ảnh hưởng bởi lưu lượng giao thông quốc tế giảm mạnh mặc dù các quốc gia này đã thành công trong việc kiểm soát đại dịch./.

Quang Huy

• ·Quốc lộ 4C sạt lở, công an và người dân tất bật xúc đất thông đường
• ·Chủ đầu tư được tự quyết định việc sử dụng chi phí dự phòng?
• ·Điều chỉnh kế hoạch 19 dự án đầu tư công trung hạn vốn nước ngoài
• ·Dự án Bến số 3
• ·Quốc lộ nối Đà Lạt
• ·Hướng nào cho tuyến cao tốc Bắc
• ·U15 Becamex Bình Dương giành quyền vào bán kết
• ·Phú Yên: Lập tổ công tác hỗ trợ nhà đầu tư vào Khu kinh tế Nam Phú Yên
• ·Bắt nghi phạm dùng súng cướp ngân hàng ở Tiền Giang
• ·Dập dịch là yếu tố cốt tử để vực dậy nền kinh tế
• ·Không cấm nhà thầu tư vấn đồng thời tham gia cung cấp dịch vụ khác
• ·Xét cấp chứng chỉ năng lực hoạt động cho startup xây dựng
• ·Soi kèo góc Liverpool vs MU, 23h30 ngày 5/1
• ·Vòng 1/8 Cúp quốc gia Bamboo Airways 2020: Đã xác định các đội bóng vào tứ kết
• ·Không thay đổi nhà đầu tư; phương án chia tách Dự án BOT cao tốc Vân Đồn – Móng Cái
• ·Gỡ thế bí Dự án BOT cao tốc Hữu Nghị