【handicap trong bóng đá la gì】Sóc Trăng đề xuất dự án đường ven biển nối Bạc Liêu và Trà Vinh vốn gần 6.000 tỷ đồng

Dự án có tên là “Xây dựng đường bộ nhằm cải thiện liên kết vùng Đông Nam của tỉnh Sóc Trăng và kết nối với tỉnh Bạc Liêu,ócTrăngđềxuấtdựánđườngvenbiểnnốiBạcLiêuvàTràVinhvốngầntỷđồhandicap trong bóng đá la gì Trà Vinh”.

Theo đó, sẽ xây dựng 66,5 km đường cấp III đồng bằng nối huyện Trần Đề với thị xã Vĩnh Châu, trong đó có 53,5 km đường thuộc tuyến đường bộ ven biển kết nối Bạc Liêu, nhằm thực hiện tốt mục tiêu thích ứng với biến đổi khí hậu và nước biển dâng theo kịch bản được Bộ Tài nguyên và Môi trường công bố và đảm bảo ổn định lâu dài của đê biển Vĩnh Châu.

Dự án nối tiếp Dự án Tuyến đường trục phát triển kinh tế Đông Tây tỉnh Sóc Trăng (giai đoạn 1) đang triển khai thi công, xây dựng hoàn thiện 18,6 km đường cấp IV đồng bằng thuộc tuyến đường trục phát triển kinh tế Đông Tây tỉnh Sóc Trăng (giai đoạn 2).

Dự kiến, thời gian thực hiện là 2024 - 2030, trên địa bàn huyện Trần Đề và thị xã Vĩnh Châu (Sóc Trăng); tổng nguồn vốn đầu tư cho dự án hơn 5.917 tỷ đồng.

Phát biểu tại buổi khảo sát Dự án Đường bộ ven biển Sóc Trăng cùng lãnh đạo tỉnh vào cuối tháng 3/2023 vừa qua, ông Phạm Hoàng Mai, Vụ trưởng Vụ Kinh tế đối ngoại (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho rằng, với mục tiêu góp phần phát huy được các tiềm năng, lợi thế sẵn có của tỉnh Sóc Trăng và giúp các địa phương ngăn xâm nhập mặn, triều cường, hình thành các trục giao thông giữa các vùng trong tỉnh, liên tỉnh...

Thông qua tầm quan trọng của dự án đối với tỉnh, ông Mai đề nghị tỉnh Sóc Trăng nghiên cứu cân nhắc lại các tuyến đường trong Dự án; xem xét lại tính hợp lý, phương án đấu nối cũng như sự cần thiết của các tuyến đường… có giải trình từng nội dung cụ thể và gửi đến đoàn công tác trong thời gian sớm nhất.

Về vấn đề này, ông Lâm Hoàng Nghiệp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết, lãnh đạo tỉnh đã thống nhất cao cùng với đơn vị tư vấn và đề xuất đến Bộ Kế hoạch và Đầu tư về mục tiêu của dự án là tạo nên trục giao thông liên kết các vùng kinh tế nông, lâm nghiệp, thủy sản rộng lớn, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của nhân dân tại địa phương, thúc đẩy các hoạt động sản xuất, kinh doanh, nâng cao đời sống của nhân dân vùng nông thôn, nhất là đồng bào Khmer, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của khu vực ĐBSCL nói chung và tỉnh Sóc Trăng nói riêng...

Cùng với đó, tỉnh đã nghiên cứu triển khai các tuyến đường để phù hợp phát triển kinh tế - xã hội, tại các địa phương và tỉnh mong muốn đoàn công tác hỗ trợ cho tỉnh thực hiện dự án.