【soi kèo bangladesh】Thu giữ một lượng lớn dầu DO không rõ nguồn gốc tại vùng biển Bà Rịa

Trước đó,ữmộtlượnglớndầuDOkhôngrõnguồngốctạivùngbiểnBàRịsoi kèo bangladesh tại vùng biển tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Biên đội IV/24, Hải đoàn Biên phòng 18 chủ trì, phối hợp với Phòng phòng chống ma tuý và tội phạm Bộ đội Biên phòng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tuần tra, kiểm soát trên vùng biển được giao.

Trong quá trình tuần tra, kiểm soát, lực lượng chức năng phát hiện tàu TG 90569 TS có biểu hiện nghi vấn nân tiến hành kiểm tra hành chính.

Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện trên tàu có 5 thuyền viên, do ông Võ Văn Hoàng, sinh năm 1966, trú tại huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang làm thuyền trưởng. Ông Võ Văn Hoàng, thuyền trưởng khai nhận, tàu đang vận chuyển khoảng 50.000 lít dầu DO, không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp của lô hàng trên.

Lực lượng chức năng đã dẫn giải tàu về cảng Hải đoàn Biên phòng 18 để tiến hành điều tra, xác minh, làm rõ, xử lý theo quy định của pháp luật.

Tàu TG 90569 TS vận chuyển 50.000 lít dầu DO không rõ nguồn gốc xuất xứ

Liên quan đến dầu DO kém chất lượng, theo ThS Trần Thắm - Trung tâm Phụ gia dầu mỏ, Viện Hóa học Công nghiệp, sử dụng xăng giả, kém chất lượng sẽ để lại nhiều hậu quả trực tiếp đối với động cơ, máy móc. Đầu tiên, các ống cao su trong hệ thống dẫn nhiên liệu của ô tô và xe máy chịu được xăng thật chứ không phải xăng giả. Do vậy, khi đổ xăng giả, các gioăng cao su bị nở ra sẽ xảy ra tình trạng rò rỉ xăng. Khi xăng rò rỉ chỉ cần một tia lửa điện là phát cháy.

Tiếp đến, xăng giả tác động đến kết cấu và làm động cơ hao mòn nhanh. Khi dùng xăng này, xe dễ xảy ra hiện tượng kích nổ, gây sóng áp suất mạnh. Các chi tiết về cơ khí như pittong dễ bị cong, mòn, hư hại.

Khi ôtô, xe máy đổ nhầm xăng dầu kém chất lượng dẫn đến hiện tượng khó khởi động xe, hay chết máy trong quá trình xe chạy hoặc giảm công suất động.

Nguyên nhân là do xăng kém chất lượng không đảm bảo thành phần hoá học, không đảm bảo trị số octan của nhiên liệu (trị số Octan đặc trưng cho tính chống kích nổ của nhiên liệu, để đảm bảo xăng được đốt cháy hoàn toàn trong buồng đốt của động cơ mà không gây kích nổ) dẫn đến giảm chất lượng quá trình cháy ảnh hưởng tới đặc tính kỹ thuật của động cơ.

Ngoài ra, sau quá trình cháy sẽ sinh ra nhiều thành phần hóa học khác bên trong xy-lanh động cơ gây hiện tượng oxy hóa, ăn mòn xy-lanh, các thành phần muội sinh ra bám vào thành xy-lanh, đầu bugi, khoang buồng cháy cũng làm giảm chất lượng đánh lửa, thành phần nhiên liệu... Nhiên liệu bẩn sẽ ảnh hưởng chung tới quá trình cháy, tăng khả năng gây kích nổ cũng như ảnh hưởng tới độ bền tuổi thọ các chi tiết trong động cơ như lọc xăng, xy-lanh, bugi. Chuyên gia khuyến cáo, người tiêu dùng nên mua xăng dầu ở những cây xăng uy tín, có thương hiệu trên thị trường.

Bảo Linh

(责任编辑：Cúp C2)