TheếnMetrosốđượctạmứnghơntỷđồngtừngânsákết quả các trận đấu tối quao đó, UBND TPHCM giao Sở Tài chính TPHCM phối hợp Kho bạc nhà nước thành phố khẩn trương thực hiện thủ tục tạm ứng theo tiến độ giải ngân thực tế cho Ban Quản lý Đường sắt đô thị từ nguồn ngân sách thành phố. UBND TPHCM cũng giao Trưởng ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM chịu trách nhiệm về việc thanh toán cho các nhà thầu theo đúng quy định; tích cực phối hợp với các cơ quan thẩm định để khẩn trương hoàn thành công tác trình, điều chỉnh tổng mức đầu tư của dự án xây dựng tuyến đường sắt độ thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và dự tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Sau khi được TPHCM bố trí vốn, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM sớm hoàn trả các khoản tạm ứng từ ngân sách thành phố trong năm 2019, đồng thời tập trung giải quyết tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ giải ngân để sử dụng hết nguồn vốn đã được bố trí và tạm ứng. Trước đó, trong văn bản khẩn gửi Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Phong kiến nghị cho tạm ứng từ ngân sách Trung ương hơn 2.150 tỷ đồng để thanh toán nợ đọng cho các nhà thầu nước ngoài thi công tuyến metro số 1. Việc này nhằm giải quyết việc thanh toán nợ đọng cho các nhà thầu nước ngoài, hạn chế phát sinh khiếu kiện, ảnh hưởng đến mối quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam và Nhật Bản. Lãnh đạo TPHCM sẽ hoàn trả tiền tạm ứng ngay sau khi được Bộ Kế hoạch và Đầu tư bố trí kế hoạch vốn cho dự án. Nếu Trung ương không thể tạm ứng, TPHCM kiến nghị Thủ tướng cho tạm ứng từ ngân sách thành phố. Dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dài 19,7 km, đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TPHCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương), trong đó 2,6 km đi ngầm (có 3 nhà ga) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga). Dự án khởi công vào tháng 8/2012. Hiện dự án đạt 62,67% tiến độ. TPHCM đặt mục tiêu trong năm 2019 đạt 80% tiến độ và hoàn thành vào năm 2020 để có thể chở khách vào năm 2021. |
