【bảng xếp.hạng fifa】Sẽ có 2 bến xe Mỹ Đình

Những ngày qua,ẽcóbếnxeMỹĐìbảng xếp.hạng fifa đông đảo người dân quê ở Nam Định, Thái Bình, Nghệ An...không khỏi lo lắng trước thông tin Hà Nội có thể điều chuyển hàng loạt xe khách nối các tỉnh này với bến xe Mỹ Đình, đưa ra bến xe Yên Nghĩa.

Mở rộng bến xe Mỹ Đình là điều cần thiết.

Chủ tịch UBND Hà Nội Nguyễn Thế Thảo giao Sở Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư nghiên cứu, lập dự án và đầu tư xây dựng bến xe tạm tại bãi đỗ xe khu vực nút giao thông đường Pháp Vân-Vành đai 3 để đón  trả khách các tuyến xe từ phía Nam theo QL1 và tuyến xe theo QL5, không xay dựng công trình kiến trúc cao tầng; đồng thời nghiên cứu, lập dự án và đầu tư xây dựng bến xe khách, tiêu chuẩn cấp 2 hoặc cấp 3 tại khu vực Hồ điều hòa kết hợp với công viên cây xanh (Km1 đường Bắc Thăng Long-Nội Bài) đê đón trả khách các tuyến xe theo hướng QL2, QL3; Chủ tịch cho phép Sở áp dụng cơ chế đặc thù và cải cách thủ tục hành chính để các dự án trên triển khai đưa vào sử dụng vào cuối năm 2013.

Tuy nhiên, UBND TP Hà Nội vừa quyết định chỉ điều chuyển 52 phương tiện (các chủ xe đã có cam kết với Sở GTVT) từ tỉnh Hòa Bình về bến Yên Nghĩa và điều chuyển có lộ trình hợp lý các phương tiện còn lại; Sắp xếp hợp lý các diện tích sử dụng trong bến để tăng hiệu quả bến xe; Nghiên cứu việc phối hợp sử dụng các bến xe Mỹ Đình 1, Mỹ Đình 2, bãi xe phía sau bến Mỹ Đình để tổ chức hoạt động chung, điều hành thống nhất, có sự quản lý, kiểm soát để giải quyết tình trạng khó khăn trước mắt; Tổng công ty Vận tải Hà Nội thực hiện dự án mở rộng bến xe Mỹ Đình theo quy hoạch (diện tích 1,3ha phía sau bến).. .

Đối với vị trí bãi đỗ xe Đền Lừ chỉ làm bãi đỗ xe tĩnh kết hợp với bãi đỗ xe trung chuyển hàng hóa, không chuyển đổi sang các chức năng khác, kể cả bổ sung chức năng hoạt động thương mại. Đối với vị trí depot xe buýt Thăng Long, Tổng Công ty vận tải Hà Nội tổ chức sắp xếp hợp lý, chuyển một phần chức năng depot xe buýt sang làm nơi đón trả khách các tuyến xe theo hướng QL2, QL3 nhằm giảm tải cho bến xe Mỹ Đình...