【kết quả vô địch quốc gia colombia】2.053 tỷ đồng cải tạo cầu yếu trên tuyến đường sắt Bắc

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam mới đề xuất Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chủ trương đầu tư dự án cải tạo,ỷđồngcảitạocầuyếutrêntuyếnđườngsắtBắkết quả vô địch quốc gia colombia nâng cấp 111 cầu yếu và gia cố, xây dựng trụ chống va đối với 6 cầu vượt sông trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước (giai đoạn 2016 - 2020) với tổng mức đầu tư là 2.053 tỷ đồng.

Theo Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Đới Sỹ Hưng, tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh có chiều dài là 1.726 km, trong đó có 1.491 cầu các loại, phần lớn đã được xây dựng cách đây hơn 100 năm với nhiều quy chuẩn, tiêu chuẩn khác nhau, tải trọng thiết kế thấp.

Trong quá trình khai thác, nhiều công trình cầu được sửa chữa, khôi phục, gia cố với kết cấu cũ, tạm, bán vĩnh cửu để đảm bảo thông tàu, chấp nhận tải trọng thấp, vì vậy vẫn còn tồn tại kết cấu dầm thép tại các cầu thép bị han rỉ nặng, mặt cầu yếu; kết cấu dầm bê tông, mố trụ tại nhiều điểm phát sinh nứt vỡ, hư hỏng và phong hoá vật liệu.

Mặc dù tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh liên tục được khôi phục nhưng chủ yếu là sửa chữa để đảm bảo chạy tàu, không được duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa đúng mức. Vì vậy tình trạng cầu yếu chưa được cải thiện.

Cũng theo Phó Tổng giám đốc Đới Sỹ Hưng, dự án có mục tiêu nâng cấp, cải tạo cầu yếu nhằm tiến tới thống nhất tải trọng, nâng cao tốc độ chạy tàu 120km/giờ; đảm bảo an toàn, chống va xô cho các cầu có thông thuyền đang khai thác trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh, góp phần bảo đảm an toàn, liên tục cho giao thông thủy nội địa.

Phó Tổng giám đốc Đới Sỹ Hưng cho biết thêm, do xây dựng trên tuyến cũ nên chỉ giải phóng mặt bằng tạm thời trong quá trình thi công xây dựng công trình, dự án không cần thực hiện công tác tái định cư. Vì thế, tổng mức đầu tư dự kiến của dự án là 2.053 tỷ đồng, được triển khai từ năm 2017-2018.

Nếu được thực hiện, dự án sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải và tốc độ chạy tàu của tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh hiện tại sẽ được cải thiện, ngăn ngừa tai nạn khi tàu thuyên đâm va vào mố trụ cầu đường sắt./.

Trí Dũng