【bản xếp hạng c1】Giá cao su, đường biến động ra sao giai đoạn đầu năm 2025?

Cao su được dự báo sẽ giảm giá trong những tháng đầu năm. Ảnh tư liệu

Nguyên nhân giá cao su tăng, đường giảm tháng cuối năm

Ông Dũng cho hay, giá cao su trong suốt những tháng cuối năm 2024 đã duy trì ở mức cao nhờ vào sự hỗ trợ từ cả hai phía nguồn cung và nhu cầu. Về phía cung, sản lượng cao su tự nhiên tại các quốc gia sản xuất hàng đầu có xu hướng thu hẹp.

Cụ thể, sản lượng cao su tại châu Á năm 2024 giảm 4,5%, còn khoảng 14 triệu tấn, do ảnh hưởng của thời tiết bất lợi. Thái Lan, quốc gia sản xuất cao su lớn nhất thế giới, đã phải đối mặt với những đợt mưa lớn, ảnh hưởng đến thu hoạch. Công ty Helixtap đã dự báo sản lượng cao su tại Thái Lan sẽ giảm từ 10 - 15% trong năm nay.

Về phía cầu, nhu cầu tiêu thụ cao su trên thế giới vẫn tiếp tục tăng, đặc biệt là từ Trung Quốc, quốc gia nhập khẩu cao su lớn nhất thế giới. Trung Quốc đã thực hiện các chính sách tiền tệ và tài khóa mở rộng nhằm thúc đẩy nền kinh tế, qua đó tạo ra kỳ vọng vào sự phục hồi kinh tế mạnh mẽ, làm gia tăng nhu cầu cao su cho các ngành sản xuất. Thống kê qua 11 tháng năm 2024, Việt Nam đã xuất khẩu 1,25 triệu tấn cao su sang Trung Quốc, chiếm 70,6% tổng lượng xuất khẩu cao su của cả nước, đồng thời mang về gần 2,1 tỷ USD, tăng 5,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này cũng cho thấy rằng, thị trường Trung Quốc đóng vai trò quan trọng với ngành cao su Việt Nam và chi phối lớn lên diễn biến giá cao su trong năm vừa qua.

Trái ngược với thị trường cao su, giá đường toàn cầu lại có xu hướng giảm liên tục trong 3 tháng cuối năm 2024 do nguồn cung cải thiện tại các quốc gia sản xuất đường hàng đầu như Brazil, Thái Lan và Ấn Độ. Dự báo sản lượng đường sẽ tích cực hơn trong niên vụ 2024 - 2025 tại các quốc gia này, khiến Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) dự báo thị trường đường sẽ thặng dư.

Tại Việt Nam, giá đường trong nước vẫn ổn định nhờ vào các biện pháp kiểm soát chặt chẽ đường nhập khẩu và các chính sách phòng vệ thương mại hiệu quả của Nhà nước. Để kiểm soát lượng đường nhập khẩu, chính phủ đã áp dụng hạn ngạch nhập khẩu hàng năm là 85.000 tấn. Tất cả lượng đường vượt mức này sẽ phải chịu thuế suất cao, từ 80% đến 100%, tùy theo từng quốc gia. Bên cạnh đó, việc giám sát nguồn gốc xuất xứ của đường nhập khẩu và việc kiểm tra hàng hóa tại các cửa khẩu biên giới cũng được tăng cường trong nhiều năm qua.

Kỳ vọng hưởng lợi từ những tín hiệu tích cực

Ông Dũng dự báo, giá cao su và đường những tháng đầu năm 2025 sẽ tiếp tục có những diễn biến trái chiều khi thông tin cơ bản đang có sự phân hóa. Trong đó, giá cao su trong nước và quốc tế trong giai đoạn đầu năm 2025 sẽ phụ thuộc lớn vào hiệu quả từ các chính sách kinh tế mà Trung Quốc đang triển khai. Các biện pháp kích thích kinh tế, bao gồm các gói tài trợ trực tiếp đầu tư vào hạ tầng công nghiệp, đã bắt đầu đem lại những kết quả tích cực. Trong đó, ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc, vốn là một trong những lĩnh vực tiêu thụ cao su lớn nhất, được dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng trong năm 2025 nhờ nhu cầu trong nước và xuất khẩu.

Tại Việt Nam, giá cao su trong nước được kỳ vọng sẽ hưởng lợi từ những tín hiệu tích cực từ thị trường quốc tế. Các doanh nghiệp xuất khẩu cao su sẽ được đảm bảo nhu cầu tăng cao từ Trung Quốc và các quốc gia Đông Nam Á, đặc biệt trong bối cảnh kinh tế toàn cầu dần phục hồi.

Ngược lại, thị trường đường có xu hướng nghiêng về khả năng giảm giá trong những tháng đầu năm 2025. Ấn Độ, sau khi đã cho phép mở lại xuất khẩu gạo sau một năm cấm nhập, có nhiều khả năng sẽ tiếp tục cho phép xuất khẩu đường trong bối cảnh nguồn cung nội địa đã đảm bảo nhu cầu tiêu dùng. Quyết định này đồng thời tăng nguồn cung đường trên thị trường quốc tế, tạo áp lực giảm giá trong ngắn hạn. /.