【kết quả bóng đá giải nhật】Hơn 19.000 tỷ đồng xây dựng đường Vành đai 4

Ảnh T.L minh họa.

TheơntỷđồngxâydựngđườngVànhđkết quả bóng đá giải nhậto đề xuất của Công ty TNHH Tiến Đại Phát gửi Bộ Giao thông vận tải và UBND Thành phố Hà Nội, việc xây dựng đường Vành đai 4 đoạn từ Quốc lộ 32 đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là triển khai quy hoạch chi tiết đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Dự án không chỉ đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm áp lực cho đường Hà Nội - Hài Phòng, đường Vành đai 3 mà trước mắt kết nối tới đường Pháp Vân - Cầu Giẽ (QL.1A), trong tương lai kết nối với đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai, QL.5, đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang - Lạng Sơn... Đồng thời là động lực để từng bước hình thành đường Vành đai 4 theo quy hoạch, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Tây Nam Hà Nội.

Trong đó, Đoạn từ Quốc lộ 32 đến đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ có chiều dài khoảng 34,3km theo hình thức BOT có điểm đầu tại nút giao với QL.32 thuộc địa phận huyện Hoài Đức, điểm cuối tại nút giao với đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ thuộc địa phận huyện Thường Tín, TP. Hà Nội.

Địa điểm xây dựng tại các huyện Hoài Đức, Thanh Oai, Thường Tín và quận Hà Đông - TP. Hà Nội thết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc, vận tốc thiết kế 100km/h mặt cắt ngang 6 làn xe cao tốc, rộng 120 m, đường gom song hành rộng 12m; xây dựng 04 nút giao khác mức liên thông (chưa hoàn chỉnh) với quốc lộ 32; Đại lộ Thăng Long; Quốc lộ 6; đường Cao tốc Pháp Vân - Giẽ và Quốc lộ 1.

Các trạm thu phí được bố trí tại các điểm ra vào tuyến và các nút giao để thực hiện thu phí kín. Thời gian thực hiện từ 2017 - 2019. Khánh thành, khai thác năm 2020. Tổng mức đầu tư là 9.709,5 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 4.843,65 tỷ đồng, chi phí GPMB là 2,521,05 tỷ đồng, còn lại là chi phí dự phòng, chi phí quản lý dự án, tư vấn và chi phí khác.

Nhà đầu tư huy động vốn chủ sở hữu và vốn vay để thực hiện đầu tư xây dựng dự án, thu hồi vốn thông qua thu phí. Mức thu phí theo Thông tư 159/2013/TT-BTC ngày 14/11/2013 của Bộ Tài chính, điều chinh tăng từng thời kỳ theo quy định. Thời gian hoàn vốn dự án dưới 24 năm.

Còn đoạn từ đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai đến Quốc lộ 32 có chiều dài khoảng 20 km theo hình thức PPP có điểm đầu tại nút giao với đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai thuộc địa phận huyện Sóc Sơn, TP. Hà Nội. Điểm cuối tại nút giao với QL.32 thuộc địa phận huyện Hoài Đức, TP. Hà Nội.

Địa điểm xây dựng tại các huyện Sóc Sơn, Mê Linh và Đan Phượng - TP. Hà Nội có quy mô đầu tư đồng bộ với đoạn từ Quốc lộ 32 đến đường cao tốc cầu Giẽ - Ninh Bình.

Đoạn tuyến này có tổng mức đầu tư sơ bộ 9.981,88 tỷ đồng. Trong đó chi phí xây dựng là 6.265,92 tỷ đồng, Chi phí GPMB là 1.067,40 tỷ đồng, còn là chi phí dư phòng, chi phí quản lý dự án, tư vấn và chi phí khác.

Nhà đầu tư dự kiến đề xuất hoàn vốn cho dự án từ thu phí phương tiện tương tự như đối với đoạn từ Quốc lộ 32 đến đường cao tốc Pháp Vân - cầu Giẽ, trong thời gian dưới 25 năm, tương đương với kinh phí đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng. Phần còn lại huy động từ nguồn vốn đối ứng từ ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Trí Dũng

很赞哦!（58）