Hội tụ của kinh nghiệm,ôngtrìnhHầmCùMôngHộitụtrítuệkinhnghiệmcủacáckỹsưViệbong da a trí tuệ
Những cái tên như Quản Trung, Lũng Lô, Sông Đà 10, Hải Thạch… từ lâu đã quá nổi tiếng với việc thi công những công trình lớn mang tính trọng điểm về cầu, đường trên khắp cả nước. Lần này, họ lại tiếp tục tạo nên kỳ tích lớn với những công trình hầm đường bộ, trong đó có Hầm Cù Mông.
Để phục vụ cho Dự ánHầm đường bộ Cù Mông (một hạng mục thuộc Dự án Hầm đường bộ Đèo Cả), các nhà thầulẫn các đơn vị tư vấn giám sát đã huy động một lượng lớn kỹ sư, công nhân lành nghề và giàu kinh nghiệm tham gia vào thi công công trình.
Ông Nguyễn Văn Bình, kỹ sư thường trú phụ trách các gói thầu phía Bắc Hầm Cù Mông cho biết, trước khi đến với Dự án Hầm đường bộ Đèo Cả, ông từng kinh qua nhiều vị trí khác nhau tại nhiều đơn vị lớn như EVN, Tập đoàn Dầu khí… trong đó có việc phụ trách các hạng mục đào hầm, xây đập thuỷ điện... Do vậy, ông đã tích luỹ được nhiều kinh nghiệm về các dạng kiến tạo địa chất. Cũng nhờ nắm rõ các kiến tạo địa chất nên trong quá trình giám sát thi công hạng mục Dự án Hầm Cù Mông, ông Bình đã có những dự đoán rất chuẩn về điều kiện thi công, cũng như các sự cố có thể xảy ra, để từ đó đưa ra các phương án chuẩn bị sớm.
Trên góc độ quản lý giám sát các hạng mục dự án, ông Bình chia sẻ:“ Đối với quá trình thi công dự án, công tác chuẩn bị đầu vào, kiểm tra kỹ chất lượng nguồn vật liệu là vô cùng quan trọng. Tiếp đến là phải đảm bảo môi trường an toàn lao động tại công trường. Khi chất lượng nguyên vật liệu đầu vào được đảm bảo, môi trường lao động được tốt thì sẽ không xảy ra sự cố và khi không có sự cố thì tiến độ công trình sẽ được đẩy nhanh”.
Công trình hầm do chính người Việt Nam thực hiện
Dự án Hầm Cù Mông có chiều dài toàn tuyến là 6,62 km (tuyến làm mới), với điểm đầu tại Km 1239+119, Quốc lộ 1 (tỉnh Bình Định), điểm cuối tại Km 1247+739 Quốc lộ 1 (tỉnh Phú Yên). Chiều dài hầm là 2.600 m, chiều dài đường dẫn là 4.020 m, trên tuyến có 2 cầu với tổng chiều dài là 36 m. Đường dẫn được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III (TCVN 4054-2005), vận tốc thiết kế 80 km/h. Hầm Cù Mông thiết kế theo quy mô mặt cắt của hầm đường bộ Đèo Cả.
Trong một chuyến thăm dự án, Thủ tướng Chính phủ bày tỏ: “Tôi rất tự hào vì đây là công trình hầm do chính người Việt Nam thực hiện. Việc đảm nhận dự án lớn có tính phức tạp, thể hiện sự trưởng thành vượt trội của các nhà đầu tư, nhà thầu trong nước, nhất là đội ngũ công nhân viên kỹ thuật, kỹ sư, giám sát thi công…”. 顶: 585踩: 9相关文章
- Cái bẫy giăng sẵn của chiêu 'việc nhẹ lương cao' ở nước ngoài
- Bản tin thị trường cuối ngày 12/10/2016: Diễn biến đa dạng
- Giá xăng hôm nay sẽ tiếp tục giảm sâu, tối đa 1.000 đồng/lít?
- Tâm thư gây xúc động của Tổng thống Mỹ Barack Obama về nữ quyền
- Nhiệm vụ của ngoại giao kinh tế trong kỷ nguyên vươn mình
- Vợ đại gia Cao Toàn Mỹ: Sự im lặng đau đớn!
- Làm giàu nhờ kinh doanh bún đậu mắm tôm lãi trăm triệu
- Những chuyện ít biết về nữ tướng quyền lực Nguyễn Thị Như Loan
- Ông Mikheil Kavelashvili nhậm chức Tổng thống Gruzia
- Cường đô la vẫn mua siêu xe chục tỷ dù nhận lương 100 triệu đồng
评论专区