【trực tiếp bóng đá nhật bản chiều nay】Giàn khoan Tam Đảo 05 chính thức lên đường làm nhiệm vụ

Giàn khoan Tam Đảo 05 đươc lai dắt bởi tàu Thiên Ưng.

Giàn Tam Đảo 05 được lai dắt bởi tàu Thiên Ưng,ànkhoanTamĐảochínhthứclênđườnglàmnhiệmvụtrực tiếp bóng đá nhật bản chiều nay cùng sự hỗ trợ của 2 tàu Komulan và Vungtau01. Hành trình đến mỏ Thỏ Trắng của giàn Tam Đảo 05 dự kiến kéo dài khoảng 3 ngày. Tại đây, Tam Đảo 05 sẽ thực hiện nhiệm vụ đầu tiên là phục vụ công tác khoan cho đến first oil (đón dòng dầu đầu tiên) dự kiến vào tháng 4-2017.

Công trình giàn khoan tự nâng Tam Đảo 05 do Vietsovpetro làm chủ đầu tư và PV Shipyard làm tổng thầu, là công trình cơ khí trọng điểm quốc gia. Đây là giàn tự nâng lớn nhất từ trước đến nay do Việt Nam tự thiết kế và chế tạo. Công trình được thiết kế theo mẫu JU-2000E hiện đại nhất của hãng Friede & Goldman (Mỹ).

Giàn Tam Đảo 05 có tổng khối lượng hơn 18 nghìn tấn, chiều dài thân giàn 167 m, khả năng chất tải 2.995 tấn. Đây là công trình có tính chất công nghệ rất phức tạp, khối lượng thi công lớn (lớn hơn 1,5 lần so với giàn khoan đầu tiên – giàn Tam Đảo 03). Giàn được thiết kế hoạt động ở độ sâu mực nước biển tới 120m, khả năng khoan tới độ sâu 9.000m và có khả năng chịu được điều kiện thời tiết khắc nghiệt, chịu được sức gió bão trên cấp 12, chiều cao sóng 22m. Giàn khoan Tam Đảo 05 có giá trị 230 triệu USD.

Việc chế tạo thành công các giàn khoan tự nâng trong nước đã đưa Việt Nam trở thành một số ít quốc gia trên thế giới (khoảng 10 nước) có khả năng tự thiết kế chi tiết, chế tạo, chạy thử giàn khoan tự nâng hoạt động ở vùng biển sâu, khí hậu khắc nghiệt. Các giàn khoan tự nâng Tam Đảo 3, Tam Đảo 5 do PV Shipyard chế tạo có khả năng hoạt động khoan thăm dò ở hầu hết các vùng biển thuộc thềm lục địa Việt Nam; tạo ra bước đột phá, tự chủ về khoa học công nghệ và đóng góp một phần trong việc bảo đảm an ninh quốc phòng, giữ vững chủ quyền biển đảo Việt Nam.

最新评论