【nhận định al hilal】Bộ Tài chính chính thức đề xuất gỡ vướng về thuế, phí, lệ phí

Hải quan cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất kiểm tra hàng NK có liên quan đến bao nilon. Ảnh: T.H

Hoàn thuế BVMT đã nộp từ 1-1-2012

Một nội dung được khá nhiều DN quan tâm là việc Bộ Tài chính đề xuất không thu thuế BVMT đối với bao bì đóng gói sẵn hàng hóa theo quy định tại Nghị định số 69/2012/NĐ-CP từ ngày 1-1-2012 (trường hợp đã nộp thuế thì sẽ hoàn lại số thuế đã nộp hoặc trừ vào số thuế phải nộp kỳ sau).

Theo giải trình của Bộ Tài chính, Luật Thuế BVMT chính thức đi vào cuộc sống từ ngày 1-1-2012 với mục đích khuyến khích phát triển kinh tế đi liền với giảm thiểu ô nhiễm, bảo vệ môi trường; góp phần thay đổi nhận thức, hành vi của tổ chức, cá nhân trong đầu tư sản xuất, tiêu dùng các sản phẩm có tác động đến môi trường; tạo nguồn thu cho hoạt động môi trường.

Qua triển khai thực tế, thói quen sử dụng túi nilon của DN, người tiêu dùng cũng chưa được thay đổi mà lại gia tăng áp lực chi phí cho một số DN tại thời điểm khó khăn của nền kinh tế.

Nhằm tích cực tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến thuế BVMT cho DN, cá nhân, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ ban hành Nghị định số 69/2012/NĐ-CP tháo gỡ vướng mắc về thuế BVMT áp dụng với túi nilon và ban hành Thông tư số 159/2012/TT-BTC hướng dẫn thực hiện Nghị định 69. Với 2 văn bản này, có 3 loại túi nilon sẽ không phải nộp thuế BVMT và chỉ áp dụng từ ngày 15-11-2012.

Câu hỏi được nhiều DN đặt ra là "Liệu có được trả lại thuế BVMT đã nộp đối với túi nilon (bao bì) từ ngày 1-1-2012 đến ngày 15-11-2012 hay không?" sẽ được giải đáp sau khi Chính phủ xem xét các đề xuất của Bộ Tài chính. Đối với các DN, được hoàn lại tiền thuế BVMT sẽ phát huy hiệu quả, góp phần tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, hỗ trợ thị trường năm 2013 và các mục tiêu phát triển KT-XH trong các năm tiếp theo.

Không thu phí hạn chế phương tiện

Bên cạnh việc gỡ vướng thuế BVMT, Bộ Tài chính cũng chính thức đề xuất Thủ tướng Chính phủ không thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân đường bộ theo đầu phương tiện; giảm lệ phí trước bạ đối với xe ô tô chở người dưới 10 chỗ ngồi. Riêng việc giảm lệ phí trước bạ, Bộ Tài chính kiến nghị điều chỉnh theo hướng: đối với ô tô đăng ký lần đầu, mức thu chung là 10%, các địa phương được điều chỉnh tăng không quá 50% mức quy định chung; đối với ô tô đăng ký lần 2 trở đi, mức thu không quá 2% và thực hiện thống nhất trên toàn quốc.

Cụ thể về đề xuất không thu hạn chế phương tiện giao thông cá nhân, Bộ Tài chính cho biết, trước đây khi đóng góp ý kiến với các bộ, ngành chức năng, Bộ Tài chính cũng đã thể hiện quan điểm cần phải có sự nghiên cứu kỹ lưỡng. Hiện nay, phí lưu hành phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chưa quy định tại Danh mục phí, lệ phí ban hành kèm theo Pháp lệnh Phí, lệ phí và Nghị định số 24/2006/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung Nghị định số 57/2002/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết Pháp lệnh phí, lệ phí.

Thời gian qua, Bộ Giao thông vận tải đã trình Chính phủ quyết định thu phí bảo trì đường bộ theo đầu phương tiện, như vậy, việc thu phí lưu hành phương tiện giao thông cá nhân sẽ có sự trùng lắp với phí sử dụng đường bộ. Để quy định thu phí lưu hành phương tiện, các cơ quan quản lý cần phải đưa ra cơ sở quy định thu phí (dịch vụ cung cấp) hợp lý, giải đáp kiến nghị của đối tượng chịu phí. Chính vì vậy, nên cần thiết có sự nghiên cứu kỹ hơn về 2 khoản thu này, tránh trùng lắp, đồng thời đảm bảo tính khả thi, hiệu quả trong công tác quản lý, đảm bảo sự ủng hộ của nhân dân trong quá trình thu phí.

Với các giải pháp tài chính này của Bộ Tài chính, khi được Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ chấp thuận đưa vào Nghị quyết của Chính phủ về các biện pháp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, hỗ trợ thị trường năm 2013 sẽ phát huy được hiệu quả, góp phần tích cực tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, hỗ trợ thị trường năm 2013 và các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội trong các năm tiếp theo.

Hồng Vân

(责任编辑：Cúp C1)