Hãng Ford hiện phải thu hồi 485,ầmrộthuhồiôtôvìnguycơtainạcoi bong da truc tiep xoi000 chiếc ô tô, trong đó có 423.634 chiếc ở Mỹ, khoảng 35.000 chiếc ở Canada, 19.000 chiếc ở Mexico, 4.500 chiếc ở châu Âu và 4.300 chiếc ở các khu vực khác với lỗi dính chân ga. Lỗi này đồng thời xảy ra với 217,000 chiếc Tribute SUVs của hãng Mazdas.

Theo các báo cáo từ NHTSA, lỗi này đã gây ra 13 vụ va chạm, 9 vụ tai nạn và 1 trường hợp tử vong khi sử dụng xe Escape 4WDs của Ford. Trường hợp tử vong duy nhất là một cô gái 18 tuổi tại bang Arizona, Mỹ. Loạt xe trong diện thu hồi là các mẫu xe đời 2001-2004, sử dụng động cơ V6 3.0. Tại châu Âu, mẫu xe này có tên là Maverick.

NHTSA yêu cầu các nhà sản xuất ôtô phải thu hồi xe lỗi dù chưa có trường hợp va chạm nào xảy ra

Cùng với lỗi trên, hãng Mazdas phải thu hồi 217,000 chiếc Tribute SUVs đời 2001-2008, động cơ V6 3.0 trên toàn nước Mỹ. NHSTA cho biết, cáp nối của bộ điều khiển hành trình (bộ phận này giúp duy trì xe ở tốc độ được lái xe cài đặt, tối thiểu 40km/h mà không cần đạp ga) có thể bị dính vào nắp động cơ, gây ra việc dính chân ga và tăng tốc đột ngột. Đợt thu hồi sẽ sửa chữa lỗi nguy hiểm này bằng cách gắn thêm nhiều nút gài để tạo khoảng cách giữa dây cáp và nắp động cơ.

199,118 chiếc Santa Fe SUVs được sản xuất từ 19/4/2006 đến 7/7/2008 và 22,512 chiếc Sonata sedan được sản xuất từ 24/1/2012 đến 21/6/2012 của hãng Hyundai chính thức thuộc diện thu hồi khi bị dính lỗi túi khí "loạn" hoạt động. Đối với dòng xe Santa Fe SUVs, nhiều đơn khiếu nại từ người sử dụng có trọng lượng cơ thể trung bình (dưới 60kg) về việc túi khí phía họ ngồi không bung ra đã gửi đến hãng.

Tuy hãng cho rằng túi khí này ban đầu được lập trình là không bung ra để bảo vệ trẻ em nhưng với những người có cân nặng và tầm vóc trung bình thì thiết bị này cũng không hề hoạt động. Trái lại, những túi khí của dòng xe Sonata có thể bung ra mà không có cảnh báo trước.

Hãng Volkswagen chỉ thu hồi 46 chiếc Beetle đời 2012 do lỗi lốp xe không đạt tiêu chuẩn. NHTSA thông báo dòng Beetle đời 2012 sử dụng loại lốp xe không đạt tiêu chuẩn của Hiệp hội ôtô liên bang Mỹ. Những lốp xe không đủ tiêu chuẩn có thể dẫn đến hiện tượng áp suất lốp xe đột ngột tăng cao hoặc xịt hơi, làm tăng nguy cơ lốp xe bị nổ tung.

Anh Trịnh

• ·Nguyên nhân sụt lún khu vực dự án hồ chứa nước gần 500 tỷ ở Lâm Đồng
• ·Kim Tử Long, Thoại Mỹ lặng người trước giọng hát lay động của cô gái mù
• ·Infographic: Kinh tế nhiều nước châu Âu suy giảm do COVID
• ·Thúc đẩy chuyển dịch năng lượng hiệu quả và bền vững tại Việt Nam
• ·1.115 cơ sở khám chữa bệnh gửi dữ liệu giấy khám sức khỏe lái xe 
• ·Sắp diễn ra chương trình ‘Ký ức Hà Nội
• ·10 công ty lớn nhất nước Mỹ
• ·Hà Nội: Tạm dừng việc thu học phí không dùng tiền mặt
• ·35 công ty doanh thu cao nhất thế giới năm 2024
• ·Có nên "đánh thuế" TTĐB đối với hàng đưa vào khu phi thuế quan?
• ·Quần đảo Cát Bà được tái đề cử di sản thiên nhiên thế giới
• ·Piaggio nhận đặt hàng Vespa 946
• ·VN meets right conditions to build international financial centre: PM
• ·Sự trở lại của Lê Khanh và Đức Khuê
• ·Chi hoàn thuế GTGT không vượt 77,7 nghìn tỷ đồng
• ·Vinh danh 63 nông dân Việt Nam xuất sắc năm 2019