Dừng giữa khúc cua,ừnggiữakhúccuaôtôconmắckẹtdướithùngxeđầukétỷ lệ cá cược bóng đá anh ô tô con mắc kẹt dưới thùng xe đầu kéo

(Dân trí) - Chiếc ô tô con di chuyển thiếu dứt khoát, dừng đột ngột giữa khúc cua, trong khi xe đầu kéo không giữ khoảng cách an toàn đã dẫn tới một tình huống va chạm khá nghiêm trọng.

Tình huống diễn ra vào sáng 2/10 trên tỉnh lộ 279, gần nút giao với Quốc lộ 38 đoạn qua huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh.

Sau khi xem video được chia sẻ trên mạng xã hội, tài khoản Facebook có tên Đức Tiến nhận xét: "Xe tải đi sau biết có xe Vios ở đó rồi nhưng chủ quan nghĩ rằng chiếc Vios sẽ đi tiếp nên sẽ không bị chạm. Nhưng tài xế xe Vios non tay đi chậm, gần ra được đường thẳng vẫn chưa dám ga lên, nhìn thấy xe tải sợ quá phanh khựng lại luôn, hoặc do không thạo đường, lúng túng chưa biết đi thế nào".

Thành viên Minh Hảo cũng có ý kiến tương tự: "Xe con đi thiếu kinh nghiệm quá hoặc mải nghe điện thoại, chứ xe đầu kéo đã đi rất chậm để cho phương tiện trong bụng xe xử lý rồi".

"Xe con đi thiếu dứt khoát, lại rơi vào đúng điểm mù của xe đầu kéo nên mới như vậy. Trong trường hợp này nếu do tài xế không thuộc đường, thì cũng là đường một chiều, có đi đâu khác được đâu, cứ thoát ra khỏi đó rồi tính tiếp, chứ dừng giữa khúc cua như vậy là hại mình hại người", tài xế Hoàng Dũng bình luận.

Với đặc thù kích thước và trọng lượng của xe tải lớn và các loại xe siêu trường, siêu trọng, tầm quan sát của người lái bị hạn chế hơn so với xe cỡ nhỏ. Một vài vị trí ở khu vực đầu xe, hai bên hông được gọi là điểm mù - vùng mà tài xế không thể quan sát.

Nhiều mẫu xe được trang bị hệ thống phát hiện điểm mù, giúp giảm nguy cơ va chạm do điểm mù bằng cách phát tín hiệu cảnh báo nếu có chướng ngại vật nằm trong vùng tài xế không thể quan sát qua gương hay bằng mắt thường.

Tuy nhiên, ngay cả khi xe được trang bị các công cụ hỗ trợ quan sát tối đa, gồm gương, camera và cảm biến, chỉ có sự cẩn trọng mới giúp được tài xế tránh nguy cơ tai nạn.

Các phương tiện giao thông nhỏ hơn cần tránh di chuyển vào vùng điểm mù của xe cỡ lớn. Ngoài ra, cần tránh di chuyển quá gần hoặc chạy song song các loại xe này. Nếu không tránh được, hãy cố gắng đảm bảo rằng xe của bạn lọt vào gương chiếu hậu của xe cỡ lớn, để người lái có thể nhìn thấy.

Khi cần vượt loại xe này, hãy vượt thật dứt khoát sau khi đã ước lượng được khoảng trống phía trước xe bị vượt đủ để xe bạn "đầu xuôi đuôi lọt". Tuyệt đối không vượt khi phía trước là các giao lộ, các đoạn đường nhánh, hoặc khúc cua, vì đó là lúc tầm nhìn bị hạn chế.

Quan trọng hơn cả là phải ra tín hiệu bằng còi và đèn pha để lái xe cỡ lớn mà bạn định vượt biết, rồi chờ đủ điều kiện mới cho xe vượt lên.

• ·Du lịch TP. Hà Nội đạt doanh thu 594 tỷ đồng dịp Tết Dương lịch
• ·Thành công của Quảng Ninh trong thu hút nguồn vốn tư nhân cho giao thông
• ·Xem truyền hình trực tiếp toàn bộ AFF Cup 2018 trên VTV
• ·Kình ngư Nguyễn Thị Ánh Viên: Niềm hy vọng vàng trên đường đua xanh
• ·Một kĩ sư người Trung Quốc thừa nhận đánh cắp mã nguồn của IBM
• ·Doanh nghiệp Việt Nam
• ·Khởi công Trung tâm thương mại Aeon Mall Hải Phòng vào quý II/2018
• ·First Solar “đặt cược” dự án tỷ USD tại Việt Nam
• ·Cựu Tổng giám đốc Sàn giao dịch tiền ảo Mt.Gox bị bắt tại Nhật
• ·Becamex Bình Dương “trồng cây” đến ngày “hái quả”
• ·30 năm FDI: Phân vân được
• ·Đầu tư 5.378 tỷ đồng kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc
• ·Bộ Nội vụ: Dành 10% tổng quỹ tiền lương cơ bản để thu hút nhân tài
• ·Tái cơ cấu kinh tế: Bao giờ doanh nghiệp nhà nước hết ở thế bám đuôi?
• ·Kinh tế tăng trưởng nhờ niềm tin của người dân, doanh nghiệp
• ·Gần 10 tỷ USD vốn ngoại đổ vào Việt Nam trong 5 tháng