【nhận định watford】Sắp có Trung tâm trí tuệ nhân tạo 2.000 tỷ đồng; dự án trang trại

发布时间：2025-01-25 16:36:32 来源：88Point 作者：Ngoại Hạng Anh

Đó là hai trong số những thông tin về đầu tưđáng chú ý trong tuần qua.

Trao quyết định đầu tư,ắpcóTrungtâmtrítuệnhântạotỷđồngdựántrangtrạnhận định watford ghi nhớ hợp tác đầu tư cho 19 dự ánVùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ

Sáng 5/2, tại Hội nghị triển khai Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 26-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 và Xúc tiến đầu tư Vùng được tổ chức tại TP. Quy Nhơn, tỉnh Bình Định, lãnh đạo UBND các tỉnh, thành phố khu vực miền Trung đã trao Giấy chứng nhận đầu tư, Quyết định chủ trương đầu tư, Biên bản ghi nhớ hợp tác đầu tư đối với 19 Dự án của doanh nghiệp.

Tổng vốn đăng ký của các dự án này là hơn 26.581 tỷ đồng và 2.691,7 triệu USD.

Trong đó, các dự án về bất động sản chiếm ưu thế với 3 dự án được trao giấy chứng nhận đăng ký đầu gồm Dự án Khu đô thị mới bờ sông Dinh rộng 37 ha tại tỉnh Ninh Thuận (1.713 tỷ đồng); Dự án Khu dân cư đô thị và Trung tâm thương mại Sầm Sơn tại tỉnh Thanh Hóa (3.046 tỷ đồng); Dự án Xây dựng Khu đô thị HADALAND Bảo Ninh Green City tại tỉnh Quảng Bình (1.800 tỷ đồng) ; Dự án Chung cư Hoàng đế tại tỉnh Khánh Hòa (490 tỷ đồng).

Riêng lĩnh vực bất động sảncông nghiệp, có 3 Dự án được trao biên bản ghi nhớ hợp tác đầu tư gồm Dự án Đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp số 17 - Khu kinh tếNghi Sơn tại tỉnh Thanh Hóa rộng hơn 570 ha của Công ty cổ phần Tập đoàn VAS Nghi Sơn (6.433 tỷ đồng); Dự án Xây dựng bất động sản công nghiệp tại Khu kinh tế Đông Nam, tỉnh Nghệ An rộng 10 ha của Tập đoàn Indochina Kajima Capital (50 triệu USD); Dự án Khu công nghiệp - Đô thị và Dịch vụ VSIP II Quảng Ngãi với phạm vi khảo sát 936 ha của Công ty TNHH VSIP Quảng Ngãi (270 triệu USD).

Đáng lưu ý, có 2 dự án được trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư gồm Dự án đầu tư kho vận SIS Quảng Ngãi của Công ty TNHH Dịch vụ Hạ tầng Sembcorp Quảng Ngãi (Singapore, 17,1 triệu USD); Dự án Khu công nghiệp Đồng Vàng tại Khu kinh tế Nghi Sơn với tổng vốn đầu tư là 2.400,22 tỷ đồng của Tổng công ty Đầu tư xây dựng và Thương mại Anh Phát.

Nhiều dự án về sản xuất công nghiệp cũng được trao quyết định chủ trương đầu tư dịp này. Trong đó, tỉnh Bình Định, Dự án Sản xuất gạch ốp lát granite tại Cụm công nghiệp Bình Nghi mở rộng, xã Bình Nghi do Công ty cổ phần Công nghiệp Kamado làm chủ đầu tư (998,64 tỷ đồng).

Ngoài ra, còn có Dự án Sản xuất các thiết bị, linh kiện điện tử (150 triệu USD) của Công ty TNHH Luxshare – ICT tại tỉnh Nghệ An; tỉnh Quảng Ngãi có Dự án Nhà máy sản xuất thép dây cuộn chất lượng cao Hòa Phát Dung Quất (3.200 tỷ đồng) của Công ty cổ phần Thép Hòa Phát Dung Quất.

Lĩnh vực năng lượng cũng đóng góp 3 dự án được trao quyết định đầu tư gồm Dự án Trang trại Điện gió BT2 - Giai đoạn 2 (54,6 triệu USD) của Công ty Cổ phần Điện gió BT3 tại Quảng Bình; Dự án Nhà máy điện rác Khánh Hòa (3.250 tỷ đồng) của Tập đoàn AMACCAO; Dự án Đầu tư xây dựng nhà máy nhiệt điện tuabin khí hỗn hợp sử dụng LNG tại tỉnh Bình Thuận của Tập đoàn AES (2,1 tỷ USD).

Trong khi đó, lĩnh vực nông nghiệp khá kiêm tốn khi chỉ có 1 dự án được trao quyết định đầu tư tại tỉnh Phú Yên, với Dự án Chăn nuôi công nghệ cao của Công ty cổ phần Đầu tư phát triển công nghệ chăn nuôi Quang Minh với tổng vốn đầu tư 795 tỷ đồng.

Cũng trong dịp này, ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng đã trao chủ trương cho phép cho Công ty cổ phần Create Capital Việt Nam nghiên cứu đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất Pin năng lượng mặt trời với tổng vốn đầu tư dự kiến là 50 triệu USD.

Vĩnh Long mời gọi đầu tư 23 dự án trọng điểm vốn gần 43 ngàn tỷ đồng

Theo Chương trình xúc tiến đầu tư năm 2023 do UBND tỉnh Vĩnh Long vừa ban hành, có 23 dự án trọng điểm được tỉnh tập trung mời gọi đầu tư với tổng số vốn là 42.738 tỷ đồng.

Cụ thể, trong lĩnh vực công nghiệp, tỉnh Vĩnh Long mời gọi đầu tư 4 Dự án gồm: Khu công nghiệp An Định tại xã An Phước, huyện Mang Thít với diện tích 200 ha; ước tổng mức đầu tư khoảng 1.600 tỷ đồng;

Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng cụm công nghiệp TP. Vĩnh Long với diện tích 50 ha; ước tổng mức đầu tư khoảng 325 tỷ đồng;

Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng cụm công nghiệp Mỹ Lợi, huyện Trà Ôn với diện tích 50 ha; ước tổng mức đầu tư khoảng 325 tỷ đồng;

Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng cụm công nghiệp Tân Bình, huyện Bình Tân với diện tích 40,72 ha; ước tổng mức đầu tư khoảng 265 tỷ đồng.

Lĩnh vực nông nghiệp - nông thôn có 8 dự án mời gọi đầu tư gồm: Dự án khu sản xuất nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao tại ấp Tân Nhơn, phường Tân Hòa; ấp Vĩnh Bình, phường Tân Ngãi, TP. Vĩnh Long với diện tích 50 – 100 ha; ước tổng vốn đầu tư khoảng 250 tỷ đồng;

Dự án đầu tư trang trại trồng rau, màu an toàn xuất khẩu tại ấp Tân Phước, xã Tân Bình, huyện Bình Tân với diện tích 30 ha; ước tổng vốn đầu tư khoảng 30 tỷ đồng;

Dự án khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao tại xã Tân Hạnh, huyện Long Hồ với diện tích 716 ha; ước tổng vốn đầu tư khoảng 1800 tỷ đồng;

Dự án khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao huyện Tam Bình với diện tích 1.603 ha; ước tổng vốn đầu tư khoảng 4.050 tỷ đồng;

Dự án khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao gắn với du lịch sinh thái xã Phú Thành - Lục Sĩ Thành, huyện Trà Ôn với diện tích 500ha; ước tổng vốn đầu tư khoảng 1.250 tỷ đồng;

Dự án khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao xã Thiện Mỹ, huyện Trà Ôn với diện tích 200 ha; ước tổng vốn đầu tư khoảng 500 tỷ đồng;

Dự án khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao xã Tân Mỹ, huyện Trà Ôn với diện tích 200 ha; ước tổng vốn đầu tư khoảng 500 tỷ đồng;

Dự án khu nông nghiệp công nghệ cao kết hợp du lịch sinh thái xã Chánh An, huyện Mang Thít với diện tích 130 ha; ước tổng vốn đầu tư khoảng 325 tỷ đồng.

Lĩnh vực văn hóa- du lịch mời gọi đầu tư 4 dự án gồm: Dự án khu du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng Cồn Giông tại phường Tân Hội, TP. Vĩnh Long với diện tích 57 ha; ước tổng vốn đầu tư khoảng 1.000 tỷ đồng;

Dự án khu du lịch sinh thái Cù Lao Dài tại xã Thanh Bình và xã Quới Thiện, huyện Vũng Liêm với diện tích 2.220 ha; ước tổng vốn đầu tư khoảng 1.500 tỷ đồng;

Dự án bảo tàng nông nghiệp vùng ĐBSCL kết hợp du lịch giải trí thực nghiệm nông nghiệp tại thị trấn Vũng Liêm với diện tích 10,2 ha; ước tổng vốn đầu tư khoảng 400 tỷ đồng;

Dự án di sản đương đại Mang Thít tại xã: Mỹ An, Mỹ Phước, Nhơn Phú, Hoà Tịnh thuộc huyện Mang Thít với diện tích 3.000 ha; ước tổng vốn đầu tư khoảng 3.450 tỷ đồng.

Lĩnh vực đô thị- nhà ở mời gọi đầu tư 4 dự án gồm: Dự án Khu đô thị trung tâm hành chính tỉnh Vĩnh Long tại Phường 9 và phường Trường An, TP. Vĩnh Long, với diện tích 300 ha; ước tổng vốn đầu tư khoảng 7.500 tỷ đồng;

Dự án khu đô thị mới Mỹ Hòa, thị xã Bình Minh với diện tích 500 ha; ước tổng vốn đầu tư khoảng 8.053 tỷ đồng;

Dự án Khu đô thị mới và tổ hợp dịch vụ vui chơi, nghỉ dưỡng Tân Quới, huyện Bình Tân, với diện tích 330 ha; ước tổng vốn đầu tư khoảng 5.315 tỷ đồng;

Khu đô thị sinh thái, dịch vụ thương mại, vui chơi giải trí và du lịch Cồn Chim tại phường Tân Ngãi, TP. Vĩnh Long với diện tích 126 ha; ước tổng vốn đầu tư khoảng 3150 tỷ đồng.

Lĩnh vực thương mại - dịch vụ có 3 dự án mời gọi đầu tư gồm: Dự án Trung tâm Thương mại – Dịch vụ TP. Vĩnh Long, với diện tích 7.711,2 m2; ước tổng mức đầu tư khoảng 100 tỷ đồng;

Dự án chỉnh trang đô thị Tân Quới, huyện Bình Tân với diện tích 11,5 ha; ước tổng mức đầu tư khoảng 700 tỷ đồng;

Dự án Trung tâm thương mại Phường 8, TP. Vĩnh Long với diện tích 2,74 ha; ước tổng mức đầu tư khoảng 350 tỷ đồng.

Trung tâm trí tuệ nhân tạo 2.000 tỷ, rộng 15,25 ha sắp hình thành tại Quy Nhơn

FPT Software vừa chính thức nhận giấy phép xây dựng Tổ hợp Trung tâm nghiên cứu, sản xuất và đào tạo chuyên gia công nghệ tại Quy Nhơn, trong khuôn khổ Hội nghị triển khai Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện nghị quyết số 26-NQ/TW của Bộ Chính trị.

Dự án dự kiến xây dựng tại Thung lũng Quy Hòa, Khu vực 2, phường Ghềnh Ráng, TP. Quy Nhơn, tỉnh Bình Định, và sẽ được khởi công giai đoạn I trong quý III/2023.

Với tổng số vốn đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng, Tổ hợp công nghệ này sẽ là nơi làm việc, nghiên cứu phát triển, học tập của 20.000 nhân sự công nghệ góp phần phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao cho địa phương cũng như thu hút nhân lực quốc tế hướng đến mục tiêu đưa Quy Nhơn thành trung tâm trí tuệ nhân tạo của khu vực Đông Nam Á.

Đồng thời, đây cũng sẽ cung ứng các dịch vụ công nghệ cao, dựa trên các công nghệ là xu hướng thế giới như AI, dữ liệu lớn, Internet vạn vật, tự động hóa … từ đó, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp công nghệ Việt Nam, cũng như thúc đẩy công nghệ trở thành ngành kinh tế quan trọng của tỉnh Bình Định.

Bên cạnh đó, FPT Software cũng đề xuất xây dựng cổng chào Đại lộ khoa học nằm ngoài ranh giới của dự án, tại vị trí nằm trên đường Đại lộ khoa học làm điểm nhấn cho toàn bộ Khu đô thị Khoa học và Giáo dục Quy Hòa.

Bình Định đang là vùng đất lành thu hút nhà đầu tư do hội tụ đầy đủ các yếu tố “thiên thời địa lợi nhân hòa” về điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội, đặc biệt là việc hạ tầng khu công nghiệp, giao thông được đầu tư đồng bộ.

FPT có khát vọng đưa Bình Định trở thành trung tâm trí tuệ nhân tạo (AI) hàng đầu khu vực, trung tâm khoa học thử nghiệm các công nghệ mới nhất của thế giới.

Từ năm 2021, Tập đoàn FPT đã ký thỏa thuận lập quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và thỏa thuận hợp tác thúc đẩy chuyển đổi số tỉnh giai đoạn 2021-2025, đây là những dấu mốc quan trọng để hiện thực hóa khát vọng này.

Trước đó, FPT cũng đã ký kết hợp tác với Viện nghiên cứu AI hàng đầu thế giới - Mila trong vòng 3 năm (2020-2023). Trong đó, một trong những mục tiêu quan trọng của hợp tác này là dựa trên sự tư vấn và bề dày kinh nghiệm của Mila, hai bên sẽ xây dựng và phát triển Trung tâm Nghiên cứu AI hàng đầu thế giới tại Quy Nhơn.

Dự án Trung tâm trí tuệ nhân tạo của FPT tại Quy Nhơn có quy mô khoảng 94 ha với tổng mức đầu tư hơn 4.362 tỷ đồng. Dự án bao gồm các công trình như: Trung tâm nghiên cứu và phát triển công nghệ, chuyên sâu trí tuệ nhân tạo (AI), cơ sở sản xuất sản phẩm phần mềm và các công trình phụ trợ khác.

Trong lĩnh vực đào tạo, Trường Đại học FPT cũng đã mở phân hiệu tại Bình Định đào tạo các cấp đại học, sau đại học, cung cấp các dịch vụ hỗ trợ giáo dục và nghiên cứu khoa học tập, đáp ứng nhu cầu học tập, rèn luyện của khoảng 5.000 sinh viên.

Trong lĩnh vực phần mềm, FPT Software đã thành lập chi nhánh tại Quy Nhơn và phát triển lên đến quy mô hơn 550 nhân sự, thu hút hơn 20 doanh nghiệplà tập đoàn lớn trên thế giới đến thăm cũng như triển khai dự án với công ty.

Năm 2022, chương trình AI Hackathon (AI4VN) do FPT Software kết hợp tổ chức trên phạm vi toàn quốc đã nhận được hàng ngàn bài dự thi gửi về, giải quyết bài toán thực tế về việc ứng dụng AI nâng tầm trải nghiệm du lịch tại thành phố Quy Nhơn. Dự kiến quy mô nhân sự của Công ty tại Quy Nhơn sẽ đạt con số 3.000 người vào năm 2025.

Chấp thuận chủ trương mở rộng bến cảng Vật Cách thuộc cảng biển Hải Phòng

Bộ GTVT vừa có công văn gửi Cục Hàng hải Việt Nam và Công ty cổ phần cảng Vật Cách về việc chấp thuận chủ trương mở rộng bến cảng Vật Cách thuộc cảng biển Hải Phòng.

Theo Bộ GTVT, tại Quyết định số 1579/QÐ-TTg ngày 22/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, khu bến sông Cấm - Phà Rừng được quy hoạch “có phạm vi là vùng đất và vùng nước dọc sông Cấm (từ hạ lưu cầu Kiền đến thượng lưu cầu Bach Ðằng) và vùng nước khu vực luồng Phà Rừng (từ khu vực nhà máy đóng tàu Phà Rừng đến thượng lưu cầu Bach Ðằng); không phát triển mở rộng, từng bước di dời, chuyển đổi công năng các bến cảng hiện hữu từ khu vực cầu Bach Ðằng đến hạ lưu cảng Vât Cách với lộ trình phù hợp quy hoạch phát triển TP. Hai Phòng; cỡ tàu đến 10.000 tấn hoặc lớn hơn, phù hợp với điều kiên luồng hành hải và tĩnh không công trình vượt sông”.

Căn cứ nội dung nêu trên, bến cảng Vật Cách có vị trí tại phía trái luồng hàng hải sông Cấm, nằm trong phạm vi vùng đất và vùng nước dọc sông Cấm (từ hạ lưu cầu Kiền đến thượng lưu cầu Bạch Ðằng), không thuộc phạm vi không phát triển mở rộng, di dời theo nội dung Quyết định số 1579/QÐ-TTg.

Do vậy, Bộ GTVT đánh giá, đề xuất của Công ty cổ phần cảng Vật Cách về việc mở rộng bến cảng Vật Cách cho cỡ tàu đến 5.000 tấn là không trái với Quy hoạch tổng thể phát triển cảng biển thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Bên cạnh đó, hiện Bộ GTVT đang chỉ đạo Ban Quản lý Dự án Đường sắt khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện đầu tư Dự án “Cải tạo các ga trên các tuyến đường sắt phía Bắc” trong đó hạng mục đầu tư tuyến đường sắt kết nối cảng Vật Cách, dự kiến khởi công quý I/2023, hoàn thành năm 2024. Theo đề xuất của Công ty cổ phần cảng Vật Cách, mục tiêu chính của việc nâng cấp mở rộng cảng Vật Cách nhằm khớp nối đồng bộ với việc đầu tư nâng cấp ga Vật Cách liền kề, từng bước tiếp nhận hàng hóa qua đường sắt thay thế cho khu bến cảng Hoàng Diệu và hàng hóa trên tuyến đường sắt nối từ cảng Chùa Vẽ đến cảng Hoàng Diệu.

Ngoài ra, theo Ðề án di dời Khu bến cảng Hoàng Diệu thuộc cảng biển Hải Phòng của Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp dự kiến trình Thủ tướng Chính phủ sắp tới, phương án vận chuyển các mặt hàng bằng đường sắt đến cảng Hoàng Diệu (lưu huỳnh, quặng, a pa tit…) là sử dụng bến cảng và ga đường sắt trong cảng Vật Cách.

Do vậy, mục tiêu mở rộng cảng Vật Cách như đề xuất của Công ty cổ phần cảng Vật Cách cơ bản phù hợp với Ðề án.

“Để đáp ứng nhu cầu sản xuất - kinh doanh của doanh nghiệp, góp phần đảm nhận lượng hàng thông qua do di dời khu bến cảng Hoàng Diệu, Bộ GTVT chấp thuận chủ trương mở rộng bến cảng Vật Cách thuộc cảng biển Hải Phòng cơ bản như đề nghị của Công ty cổ phần cảng Vật Cách và ý kiến thống nhất của Cục Hàng hải Việt Nam”, Bộ GTVT nêu rõ.

Bộ GTVT giao Công ty cổ phần cảng Vật Cách triển khai các bước tiếp theo tuân thủ các quy định chuyên ngành hàng hải, quy định về đầu tư xây dựng và các quy định liên quan của pháp luật đảm bảo an ninh, an toàn hàng hải; phòng chống cháy nổ và bảo vệ môi trường.

Do các bến cảng được đề xuất mở rộng về phía sông nên Công ty CP cảng Vật Cách có trách nhiệm thiết kế mở rộng tuyến mép bến đảm bảo tuân thủ quy định tại Nghị định số 143/2017/NĐ-CP ngày 14/12/2017 của Chính phủ Quy định bảo vệ công trình hàng hải và các quy định có liên quan của pháp luật; lập phương án bảo đảm an toàn hàng hải phục vụ quá trình thi công xây dựng, khai thác bến cảng trình cấp thẩm quyền theo quy định.

Công ty cổ phần cảng Vật Cách cũng sẽ phải phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng của Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp và Cục Đường sắt Việt Nam để đảm bảo kế hoạch, quy mô mở rộng cảng Vật Cách phù hợp với quy hoạch chuyên ngành đường sắt, kế hoạch triển khai đầu tư xây dựng ga Vật Cách và phương án chi tiết về sử dụng bến cảng, ga đường sắt trong Đề án di dời khu bến cảng Hoàng Diệu được cấp thẩm quyền phê duyệt.

Việt Nam - Singapore cụ thể hóa cơ hội hợp tác trong lĩnh vực mới

Trao đổi tại cuộc gặp nhân dịp tham dự Hội nghị Cấp cao ASEAN lần thứ 40, 41 và các hội nghị cấp cao liên quan ở Phnom Penh (Campuchia) hồi tháng 11/2022, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Thủ tướng Singapore Lý Hiển Long đã nhất trí chỉ đạo các bộ, ngành liên quan nghiên cứu xây dựng khuôn khổ “Quan hệ đối tác kinh tế số - kinh tế xanh” giữa hai nước.

Theo Đại sứ Việt Nam tại Singapore Mai Phước Dũng, Bộ Công thương Singapore và Bộ Kế hoạch và Đầu tư Việt Nam đang bàn bạc và dự kiến trong chuyến thăm chính thức tới Singapore từ ngày 8 đến 10/2 của Thủ tướng Phạm Minh Chính và phu nhân, hai nước có thể ký kết thỏa thuận về đối tác số và đối tác xanh. “Đây là những văn kiện nền tảng hết sức quan trọng để cụ thể hóa những thỏa thuận của lãnh đạo cấp cao vào năm ngoái”, Đại sứ Mai Phước Dũng khẳng định.

Chuyến thăm chính thức Cộng hòa Singapore của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và phu nhân cùng Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam càng có ý nghĩa hơn, khi đây là sự kiện đầu tiên trong một loạt sự kiện sẽ diễn ra tại hai nước nhân dịp kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao và 10 năm thiết lập quan hệ đối tác chiến lược.

Theo Đại sứ Mai Phước Dũng, trong 50 năm qua và đặc biệt là trong 10 năm trở lại đây, khi Việt Nam và Singapore ký quan hệ đối tác chiến lược, hai nước đã hợp tác toàn diện trên mọi lĩnh vực, từ chính trị, ngoại giao, quốc phòng, an ninh đến giao lưu nhân dân… Tất cả các lĩnh vực đều phát triển rất đồng đều và mạnh mẽ.

Ngay khi cơ bản kiểm soát được đại dịch Covid-19, từ tháng 3/2022, Việt Nam và Singapore đã sớm dỡ bỏ các hạn chế đi lại với nhau, nối lại đường bay thương mại.

Mặc dù chịu ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, tổng kim ngạch thương mại giữa hai nước vẫn đạt 8,3 tỷ USD năm 2021. Năm 2022, kim ngạch thương mại hai chiều đạt hơn 9 tỷ USD, tăng 10,1%, trong đó Việt Nam xuất khẩu 4,2 tỷ USD, tăng 7,7%; nhập khẩu 4,8 tỷ USD, tăng 12,3%.

Đặc biệt, Singapore duy trì vị trí là nhà đầu tư lớn nhất của ASEAN vào Việt Nam và đứng thứ 2/141 quốc gia và vùng lãnh thổ đầu tư vào Việt Nam, với 3.095 Dự án còn hiệu lực, tổng vốn đăng ký đạt 70,8 tỷ USD năm 2022, chiếm 22,9% tổng vốn FDI đăng ký tại Việt Nam.

Theo lĩnh vực, Singapore đã đầu tư vào 18/21 ngành, trong đó tập trung chủ yếu vào công nghiệp chế biến, chế tạo; kinh doanh bất động sản; sản xuất, phân phối điện, khí, nước, điều hòa. Theo địa bàn, Singapore có dự án đầu tư tại 51/63 tỉnh, thành phố của Việt Nam. Dẫn đầu là TP.HCM (1.635 dự án), Hà Nội đứng hai (493 dự án), thứ ba là Bắc Ninh (93 dự án), tiếp theo là Bình Dương, Long An, Quảng Nam…

Hiện có 12 Khu công nghiệp Việt Nam - Singapore (VSIP) hiện diện trên 9 tỉnh, thành phố của Việt Nam là biểu tượng hợp tác kinh tế giữa hai nước. Với tổng diện tích khoảng 7.517 ha, các VSIP đã đi vào hoạt động với tỷ lệ lấp đầy cao (khoảng 80%), thu hút được 17,6 tỷ USD tổng vốn đầu tư, tạo việc làm cho gần 300.000 lao động trực tiếp.

Đến tháng 12/2022, Việt Nam hiện có 140 dự án đầu tư sang Singapore còn hiệu lực, tổng vốn đăng ký hơn 586 triệu USD, tập trung vào lĩnh vực khoa học công nghệ; bán buôn, bán lẻ; thông tin truyền thông; bất động sản, công nghiệp chế biến, chế tạo…

Về hợp tác kinh tế số - kinh tế xanh, theo Đại sứ Singapore tại Việt Nam, ông Jaya Ratnam, đây là những lĩnh vực hợp tác đầy triển vọng giữa hai bên trong tương lai. “Hợp tác trong lĩnh vực năng lượng tái tạo, cơ sở hạ tầng bền vững, tín dụng carbon và tài chính xanh sẽ cho phép hai quốc gia đạt được mục tiêu của mình trong quá trình chuyển đổi năng lượng xanh sắp tới”, ông Jaya Ratnam cho hay.

Bên cạnh đó, Singapore cũng mong muốn thúc đẩy kết nối song phương và khu vực để hỗ trợ sự phát triển của các doanh nghiệp và đầu tư vào đổi mới và công nghệ.

PGS-TS. Vũ Minh Khương (Trường Chính sách công Lý Quang Diệu - Singapore) đánh giá, Việt Nam và Singapore có rất nhiều cơ hội có thể hợp tác với nhau để tạo ra những thành quả đặc biệt. Bởi lẽ, hai nước đều đã ra khỏi đại dịch Covid-19 với một tâm thế mới và những kỳ vọng mới trở thành những quốc gia phát triển mạnh thời kỳ sau đại dịch.

Đặc biệt, Đông Nam Á đang có chuyển biến rất tốt, trở thành điểm sáng trong bối cảnh địa chính trị phức tạp và sự trỗi dậy của châu Á. Vì vậy, sự thống nhất hợp tác giữa Việt Nam và Singapore là cốt lõi, có ý nghĩa rất quan trọng để đưa Đông Nam Á trở thành nền kinh tế mạnh và phồn vinh trong ba thập kỷ tới.

Đề xuất hỗ trợ 8.200 tỷ đồng xây cao tốc Tân Quang - cửa khẩu Thanh Thủy

UBND tỉnh Hà Giang vừa có Tờ trình số 03/TTr – UBND gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn qua tỉnh Hà Giang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy.

Tại tờ trình này, UBND tỉnh Hà Giang đề nghị người đứng đầu Chính phủ cho chủ trương tiếp tục đầu tư Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, tỉnh Hà Giang, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, việc đầu tư Dự án này sẽ tuân thủ Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg, với tổng chiều dài tuyến khoảng 59 km; điểm đầu kết nối với cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), xã Tân Quang, huyện Bắc Quang; điểm cuối tại cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, tỉnh Hà Giang.

Tuyến được thiết kế với tiêu chuẩn cao tốc cấp 100, vận tốc thiết kế 100 km/h, có châm trước một số đoạn qua địa hình đặc biệt khó khăn thiết kế cấp 80, vận tốc thiết kế 80Km/h.

Tổng mức đầu tư Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy dự kiến khoảng 12.500 tỷ đồng (bao gồm các chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư; đầu tư xây dựng).

UBND tỉnh Hà Giang cũng đồng thời đề nghị Thủ tướng chính phủ cho chủ trương đầu tư và hỗ trợ kinh phí cho Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy trong thời gian từ 2023 - 2027 với số kinh phí khoảng 8.200 tỷ đồng để triển khai thực hiện.

Được biết, Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) đã được đưa vào thực hiện trong Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội (Nghị quyết số 43/2022/QH15 của Quốc hội về chính sách tài khoá, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội). Giai đoạn 1 của dự án mới đầu tư tuyến cao tốc với chiều dài 118km, quy mô 2 làn xe và đoạn trên địa bàn tỉnh Hà Giang có chiều dài 27,48km (điểm cuối của Dự án tại địa bàn xã Tân Quang, huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang).

Trong đó, Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Hà Giang có điểm đầu dự án (Km0), tiếp giáp địa phận tỉnh Tuyên Quang; điểm cuối dự án (Km27+480), thuộc địa bàn xã Tân Quang, huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang.

Dự án được UBND tỉnh Hà Giang phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 2198/QĐ-UBND ngày 5/12/2022, có tổng chiều dài 27,48 km, với quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường 12 m; chiều rộng mặt đường 11 m, với tổng mức đầu tư 3.198 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 - 2025.

Công tác giải phóng mặt bằng của Dự án được thực hiện với quy mô 4 làn xe theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021.

Hiện nay, Dự án đang triển khai thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, lựa chọn nhà thầu xây lắp để khởi công công trình (dự kiến khởi công vào ngày 15/3/2023).

Phú Yên phê duyệt 2,22 tỷ đồng thực hiện chương trình xúc tiến đầu tư năm 2023

UBND tỉnh Phú Yên vừa  phê duyệt Chương trình xúc tiến đầu tư năm 2023 với các mục tiêu quan trọng là tăng cường thu hút nguồn vốn đầu tư trong và ngoài nước trên các lĩnh vực thế mạnh của tỉnh; đẩy nhanh tiến độ các Dự án lớn, dự án quan trọng trên địa bàn tỉnh, phát huy hiệu quả đầu tư, khai thác hiệu quả các tiềm năng lợi thế, trọng tâm về kinh tế biển, gắn với ứng dụng mạnh mẽ tiến bộ khoa học công nghệ…

Ngoài ra, tỉnh Phú Yên đặt mục tiêu phấn đấu đến năm 2025, cơ bản hoàn thiện nền tảng, hạ tầng kỹ thuật quan trọng của một số ngành kinh tế chủ lực, để đến năm 2030, Phú Yên có ngành dịch vụ, nông nghiệp và công nghiệp phát triển mạnh.

Theo đó, UBND tỉnh Phú Yên giao Sở Kế hoạch và Đầu tư, Ban Quản lý Khu kinh tế và Ban Quản lý Khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao có trách nhiệm sử dụng nguồn kinh phí (nguồn xúc tiến đầu tư đã được bố trí trong dự toán năm 2023) đảm bảo đúng mục đích và hiệu quả.

Chương trình xúc tiến đầu tư năm 2023 của tỉnh Phú Yên được định hướng các ngành, lĩnh vực thu hút đầu tư gồm khuyến khích thu hút đầu tư vào lĩnh vực như công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ, công nghệ số, kinh tế số; các ngành phát triển trên nền tảng công nghệ 4.0; đẩy mạnh thu hút và cơ chế sử dụng nguồn vốn đầu tư nước ngoài cho hoạt động nghiên cứu, ứng dụng, đổi mới sáng tạo…

Tỉnh Phú Yên ưu tiên các dự án có hàm lượng công nghệ cao, công nghệ tiên tiến, quản trị hiện đại, giá trị gia tăng cao, có tác động lan tỏa, chuyển giao công nghệ, đảm bảo sự tham gia của doanh nghiệp Việt Nam trong chuỗi giá trị, góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế - xã hội.

Bên cạnh đó, Chương trình xúc tiến đầu tư tập trung khai thác hiệu quả các tiềm năng, lợi thế của tỉnh, trọng tâm là về kinh tế biển, phát triển du lịch biển, du lịch sinh thái, du lịch văn hóa, du lịch cộng đồng; khai thác tối đa tiềm năng, thế mạnh của Khu Kinh tế Nam Phú Yên và các khu công nghiệp; tập trung thu hút các nhà đầu tư lớn có tiềm lực kinh tế, các dự án có quy mô lớn, chất lượng, hiệu quả, tạo hiệu ứng tốt cho môi trường đầu tư.

UBND tỉnh Phú Yên cũng thông tin, về đối tác, chương trình tập trung thu hút đầu tư từ các quốc gia có công nghệ cao, công nghệ nguồn, đứng đầu các chuỗi cung ứng; là thành viên cùng tham gia các Hiệp định FTA đa phương với Việt Nam như Hoa Kỳ, Liên minh Châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore,…

Đồng thời, tỉnh Phú Yên ưu tiên các tập đoàn đa quốc gia liên kết với doanh nghiệp trong nước hình thành và phát triển cụm liên kết ngành theo từng chuỗi giá trị.

Chương trình xúc tiến đầu tư năm 2023 có 8 nội dung thực hiện như nghiên cứu tiềm năng, thị trường, xu hướng và đối tác đầu tư; xây dựng hình ảnh, tuyên truyền, quảng bá, giới thiệu về môi trường, chính sách, tiềm năng, cơ hội và kết nối đầu tư; hỗ trợ, hướng dẫn, tạo thuận lợi cho hoạt động đầu tư; xây dựng hệ thống thông tin và cơ sở dữ liệu phục vụ hoạt động xúc tiến đầu tư; xây dựng danh mục dự án thu hút đầu tư…

Theo UBND tỉnh Phú Yên, tỉnh này sẽ dành 2.220 triệu đồng (từ ngân sách) để thực hiện 8 chương trình xúc tiến đầu tư trong và ngoài nước trong năm 2023.

Đáng chú ý, tỉnh Phú Yên dành 970 triệu đồng để tổ chức, tham gia các hội nghị, hội thảo diễn đàn, toạ đàm trong nước; tổ chức, tham gia các cuộc tiếp xúc, gặp gỡ và làm việc với các cơ quan, tổ chức, hiệp hội, doanh nghiệp, nhà đầu tư trong và ngoài nước về công tác xúc tiến đầu tư; tổ chức, tham gia đoàn công tác để xúc tiến đầu tư theo từng chuyên đề hoặc đối tác; đặt hàng cơ quan truyền thông trong nước viết bài, làm phóng sự trên báo chí, truyền hình…

Đắk Nông: Yêu cầu quyết liệt tháo điểm nghẽn giải phóng mặt bằng các dự án

Phó chủ tịch tỉnh Đắk Nông, ông Lê Trọng Yên vừa ký ban hành văn bản về công tác giải phóng mặt bằng các Dự án trên địa bàn Tỉnh.

Theo đó, dù UBND tỉnh Đắk Nông đã kiện toàn Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng (GPMB) các dự án trọng điểm, nhằm kịp thời tháo gỡ vướng mắc; trong đó có một số dự án kêu gọi đầu tư ngoài ngân sách, một số dự án đã đưa vào sử dụng, vận hành từ nhiều năm nay nhưng hiện vẫn còn nhiều tồn tại chưa được giải quyết dứt điểm.

Để đảm bảo tiến độ thực hiện các dự án, đặc biệt là công tác bồi thường GPMB, Tỉnh Đắk Nông yêu cầu các địa phương, Ban quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh báo cáo kết quả thực hiện công tác GPMB, những khó khăn, vướng mắc, đề xuất xử lý đối với các công trình, dự án trước ngày 20/2/2023

Tỉnh Đắk Nông lưu ý, yêu cầu nội dung báo cáo phải nêu rõ kết quả thực hiện trong năm 2022, luỹ kế đến tháng 1/2023; công tác bố trí đất tái định cư, công tác phối hợp giữa các sở ngành và địa phương; các khó khăn, vướng mắc liên quan, phương án và kế hoạch thực hiện trong thời gian đến… Tỉnh Đắk Nông giao Sở Tài nguyên và Môi trường đôn đốc các đơn vị, địa phương thực hiện nhiệm vụ, tổng hợp báo cáo gửi về UBND tỉnh trước ngày 25/2/2023.

Ngoài ra, tỉnh Đắk Nông còn yêu cầu tăng cường sự lãnh đạo của Đảng trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất; kêu gọi, huy động toàn bộ hệ thống chính trị tham gia vào công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, tạo sự đồng thuận của nhân dân để triển khai thực hiện các dự án.

Tỉnh Đắk Nông nhấn mạnh, trong trường hợp các khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền, yêu cầu các địa phương, đơn vị chủ động tổ chức họp, kể cả thứ 7 và chủ nhật, ông Lê Trọng Yên – Phó chủ tịch tỉnh, Trưởng Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm của tỉnh sẽ tham dự cuộc họp để xem xét, xử lý các khó khăn, vướng mắc.

Theo Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đắk Nông, dù công tác bồi thường, GPMB tại các dự án, công trình của tỉnh trong năm 2022 đã đạt được nhiều kết quả tích cực. Tuy nhiên hầu hết các dự án đều gặp khó khăn, vướng mắc về GPMB.

Trong số 20 dự án, công trình lớn của tỉnh Đắk Nông, chỉ có 2 dự án hoàn thành xong công tác GPMB. Các công trình, dự án lớn đang gặp vướng GPMB  là Dự án hồ Gia Nghĩa, Trường Cao đẳng cộng đồng, đường Bắc Nam giai đoạn 2…

Những điểm tựa tăng trưởng kinh tế của Hải Phòng năm 2023

Năm 2022, kinh tế Hải Phòng tiếp tục tăng trưởng ấn tượng khi lần đầu tiên thu ngân sách vượt mốc 100.000 tỷ đồng. GRDP tăng trưởng 12,32%, gấp 1,5 lần bình quân chung cả nước, đứng thứ 8 cả nước và thứ 2 vùng Đồng bằng sông Hồng. Theo Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Hải Phòng, ông Nguyễn Hoàng Long, quy mô kinh tế của Hải Phòng hiện đứng thứ 6 cả nước, tỷ trọng đóng góp vào GDP cả nước năm 2022 đạt 3,84%.

Trong bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều biến động, dù là địa phương có độ mở nền kinh tế cao, nhưng Hải Phòng vẫn đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP năm 2023 từ 12,7-13%; GRDP bình quân đầu người đạt 8.150 USD; chỉ số sản xuất công nghiệp tăng 15%; thu ngân sách trên địa bàn đạt 116.442 tỷ đồng, trong đó thu nội địa đạt 42.500 tỷ đồng; tổng vốn đầu tư toàn xã hội đạt 190.000 tỷ đồng; kim ngạch xuất khẩu đạt 31 tỷ USD; sản lượng hàng qua cảng đạt 185 triệu tấn; khách du lịch đạt 7,3 triệu lượt người; thu hút 2-2,5 tỷ USD vốn FDI; hoàn thành xây dựng nông thôn mới kiểu mẫu ở 35 xã và triển khai ở 35 xã tiếp theo…

Ông Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND Hải Phòng cho rằng, những chỉ tiêu về phát triển kinh tế của Thành phố năm nay ở mức khá cao, nhưng là yêu cầu bắt buộc, là sự tăng tốc cần phải có để Thành phố không bị lỡ nhịp tăng trưởng cao liên tục. Từ nay tới năm 2025-2030, Thành phố còn phải thực hiện mục tiêu tại Nghị quyết 45-NQ/TW của Bộ Chính trị, Nghị quyết Đại hội XVI của Đảng bộ Thành phố.

“Để tăng tốc và hoàn thành các chỉ tiêu phát triển kinh tế đã đề ra, trong năm nay, Hải Phòng cần tập trung thực hiện những nhiệm vụ mang tính điểm tựa và là động lực tăng trưởng cho Thành phố”, ông Nguyễn Hoàng Long khẳng định.

Đầu tiên là phải tập trung đầu tư cho hạ tầng và giải phóng mặt bằng các khu công nghiệp. Có như thế mới thúc đẩy được ngành công nghiệp của Thành phố phát triển nhanh hơn, vì ngành này đang chiếm đến 49% tỷ trọng trong cơ cấu kinh tế của Hải Phòng.

Thứ hai là phải đầu tư cơ sở hạ tầng cho phát triển dịch vụ. Thời gian qua, dịch vụ vẫn đóng vai trò rất quan trọng đối với kinh tế của địa phương này. Dịch vụ tăng sẽ kéo theo nhiều thứ khác. Do đó, năm 2023, Hải Phòng quyết tâm khởi công Nhà ga hành khách số 2 và Nhà ga hàng hóa Cảng hàng không quốc tế Cát Bi. Cùng với hệ thống cảng biển, đặc biệt là Cảng nước sâu quốc tế Lạch Huyện, Hải Phòng sẽ trở thành trung tâm logistics quốc tế như Nghị quyết 30-NQ/TW về phát triển vùng Đồng bằng sông Hồng đã đề ra.

Thứ ba, phải hoàn thành mạng lưới đường ven biển. Các tuyến đường nối từ cầu Lạng Am đến đường bộ ven biển; tuyến đường nối Tỉnh lộ 354 qua Khu công nghiệp Kiến Thụy đến đường bộ ven biển tại xã Đoạn Xá, huyện Kiến Thụy; Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn TP. Hải Phòng từ ĐT.353 đến cầu Thái Bình; tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn TP. Hải Phòng và 9 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình theo hình thức (BOT)… sẽ giúp hoàn thiện kết nối liên vùng với điểm cuối là hệ thống cảng biển Hải Phòng, từ đó gia tăng nguồn hàng xuất nhập khẩu qua cảng Hải Phòng và kéo theo hệ thống dịch vụ hậu cần logistics của Hải Phòng phát triển mạnh.

Thứ tư, Hải Phòng cần nhanh chóng xây dựng quỹ nhà ở xã hội để phục vụ người lao động. Hiện Thành phố đang đặt mục tiêu tăng dân số, trước mắt đến năm 2030 đạt 2,8 triệu dân (theo Dự thảo Báo cáo quy hoạch Thành phố thời kỳ 2021-2030). Để đạt được mức này, Hải Phòng phải tạo lập được môi trường sống, học tập, an sinh xã hội tốt. Năm 2023, Hải Phòng tiếp tục đấu thầu nhà ở xã hội, gắn với sửa các chung cư cũ; khởi công 2 dự án nhà ở gồm: khu nhà ở xã hội tại Tổng kho 3 Lạc Viên và khu nhà ở công nhân viên Công ty TNHH Pegatron Việt Nam.

Thứ năm, phải tập trung đào tạo nghề để nâng cao chất lượng nhân lực. Theo đó, Hải Phòng sẽ tập trung hoàn thiện đầu tư cơ sở mới của Trường cao đẳng Công nghiệp; kêu gọi các doanh nghiệp đào tạo công nhân kỹ thuật trực tiếp; thu hút nhà đầu tư nước ngoài vào ngành giáo dục với trường dạy nghề.

Với kế hoạch khởi công, hoàn thiện hàng loạt dự án mới, năm 2023 còn được coi là năm bùng nổ các dự án kết cấu hạ tầng giao thông, đô thị, nông thôn mới kiểu mẫu của Hải Phòng. Ngay trong tháng đầu năm 2023, địa phương này đã liên tiếp khởi công nhiều dự án lớn, được thực hiện hoàn toàn bằng ngân sách của Thành phố.

Dưới góc nhìn của nhà đầu tư, ông Phạm Hồng Điệp, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Shinec cho rằng, việc Hải Phòng tiếp tục đầu tư mạnh cho hạ tầng là bước chạy đà tăng tốc để phục vụ tăng trưởng và giữ vững top đầu. Các nhà đầu tư và doanh nghiệp sẽ nhìn thấy các cơ hội đầu tư mới từ các quy hoạch, các dự án đang được triển khai.

Ninh Thuận “chốt” tiến độ dự án trang trại - nhà máy rượu vang nho 250 tỷ đồng

UBND tỉnh Ninh Thuận vừa chấp thuận cho Công ty cổ phần Smart Asgard Việt Nam (gọi tắt là Công ty Smart Asgard) được tiếp tục triển khai thi công hoàn thành Dự án Resort Spa nho, trang trại trồng nho, nhà máy rượu vang nho.

Thời gian hoàn thành các hạng mục là hết tháng 12/2023, riêng nhà máy sản xuất rượu nho hoàn thành 100% đến ngày 30/12/2024.

Được biết, thời gian thực hiện trên do Công ty này cam kết tại nội dung các văn bản ngày 23/11/2022 và 8/12/2022.

Bên cạnh việc đồng ý gia hạn, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận cũng yêu cầu Công ty Smart Asgard tập trung huy động tối đa mọi nguồn lực, khẩn trương đầu tư hoàn thành Dự án theo đúng thời gian cam kết.

“Hết thời hạn mà Công ty vẫn không hoàn thành Dự án, UBND tỉnh sẽ tiến hành thủ tục thu hồi đất theo quy định của pháp luật”, nội dung thông báo của tỉnh Ninh Thuận.

UBND tỉnh Ninh Thuận cũng giao Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Xây dựng, UBND huyện Ninh Hải, UBND xã Vĩnh Hải và các cơ quan có liên quan, có trách nhiệm phối hợp, giải quyết các công việc để Công ty Smart Asgard hoàn thành các thủ tục pháp lý liên quan, đầu tư hoàn thành sớm đưa Dự án vào hoạt động.

Trước đó vào tháng 10/2022, Dự án Resort Spa nho, trang trại trồng nho, nhà máy rượu vang nho là 1 trong 2 dự án du lịch tại huyện Ninh Hải (cùng với Dự án Khu du lịch sinh thái nghỉ dưỡng cao cấp Hòn Đỏ) được ông Trần Quốc Nam, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận đích thân đi kiểm tra và chỉ đạo.

Tại thời điểm kiểm tra, Dự án cơ bản hoàn thành các thủ tục pháp lý, Công ty Smart Asgard cam kết đến tháng 12/2023 sẽ hoàn thành khu Resort và nhà máy chế biến rượu vang nho; tháng 12/2024 hoàn thành việc trồng nho.

Qua kiểm tra thực tế, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận kết luận chủ đầu tư triển khai chậm, không đảm bảo mục tiêu, quy mô, tiến độ được duyệt.

Dự án Resort Spa nho, trang trại trồng nho và nhà máy rượu vang nho ở thôn Mỹ Hòa, xã Vĩnh Hải, huyện Ninh Hải. Dự án được UBND tỉnh Ninh Thuận cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư lần đầu vào tháng 5/2009; đến ngày 31/12/2013 dự án được điều chỉnh quy mô diện tích còn 38,9 ha, tổng mức đầu tư 250 tỷ đồng.

Dự án đường Vành đai 3, TP.HCM chưa khởi công đã có nguy cơ thiếu cát xây dựng

Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM vừa báo cáo UBND Thành phố về nguồn cung vật liệu để chuẩn bị khởi công Dự án đường Vành đai 3 vào tháng 6 tới.

Theo báo cáo của Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM, dự kiến đường Vành đai 3 cần hơn 1,6 triệu m3 đất đắp nền đường; hơn 7,2 triệu m3 cát đắp nền đường; gần 1,5 triệu m3 cát xây dựng và hơn 4,4 triệu m3 đá xây dựng.

Qua rà soát và làm việc với Sở Tài nguyên và Môi trường các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Vĩnh Long, Bà Rịa - Vũng Tàu, Tiền Giang, An Giang, thì nguồn đất đắp nền và đá xây dựng cơ bản đáp ứng đủ nhu cầu.

Trong đó, tỉnh Bình Dương cam kết cung ứng 70% khối lượng đất đắp nền cung cấp cho dự án; còn Long An cam kết cung cấp 30%.

Đối với đá xây dựng, tỉnh Bình Dương và Đồng Nai cam kết cung ứng khoảng 80% nhu cầu của dự án, 20% còn lại được tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cam kết đáp ứng.

Tuy nhiên, vấn đề lo ngại nhất chính là nguồn cung cát xây dựng và cát đắp nền đường đang bị thiếu hụt trầm trọng. Qua rà soát từ các tỉnh, Bình Dương chỉ cam kết cung ứng khoảng 30% khối lượng cát xây dựng; còn Đồng Nai cam kết cung ứng 40% nhu cầu về cát xây dựng cho Dự án đường Vành đai 3.

Như vậy, tổng lượng cát xây dựng cung cấp cho dự án chỉ đáp ứng được 70%. Phần còn lại (30%) dự kiến lấy tại An Giang và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Tuy nhiên, sau khi rà soát tỉnh An Giang phản hồi rằng, các mỏ cát xây dựng tại địa phương đã được cấp phép khai thác và ưu tiên cung cấp cho các dự án cao tốc và các công trình trọng điểm của tỉnh như: cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ; Cần Thơ - Cà Mau; tuyến nối Quốc lộ 91, tuyến tránh thành phố Long Xuyên…

Đối với cát đắp nền cũng có nguy cơ thiếu trầm trọng vì các mỏ khoáng sản trên địa bàn tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long chỉ đáp ứng được khoảng 3,6 triệu m3 (khoảng 50% nhu cầu dự án). Song để khai thác được các mỏ khoáng sản này thì phải được sự chấp thuận của UBND các tỉnh.

Còn 50% cát đắp nền cho Dự án đường Vành đai 3, TP.HCM, dự kiến sẽ lấy tại Đồng Tháp và An Giang. Thế nhưng 2 địa phương này cũng từ chối cung cấp cát đắp nền cho dự án để ưu tiên phục vụ các dự án trọng điểm tại địa phương.

Trước tình hình thiếu cát cho dự án, Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM kiến nghị UBND Thành phố có văn bản gửi UBND một số tỉnh phía Nam cho phép khai thác các mỏ cát để đảm bảo nguồn cung vật liệu cho việc xây dựng Dự án đường Vành đai 3.

Nếu không sớm tìm được nguồn cung cấp cát thì tiến độ dự án sẽ bị ảnh hưởng rất lớn vì thời gian khởi công đang cận kề, trong khi dự án vừa thi công vừa giải phóng mặt bằng. 

Theo kế hoạch đã được các tỉnh ký cam kết, 76 km của Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM sẽ được khởi công vào tháng 6 năm nay.

Dự án có tổng mức đầu tư 75.300 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành đường Vành đai 3, TP.HCM sẽ kết nối giao thông liên vùng tạo động lực tăng trưởng mới cho vùng kinh tếtrọng điểm phía Nam.

Chính phủ đặt mốc hoàn thành thi công tuyến metro số 1 TP.HCM là cuối năm 2023

Theo Quyết định số 65/QĐ-TTg ban hành ngày 8/2, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, thời gian thực hiện Dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hoàn thành thi công vào cuối quý IV/2023.

Thời gian kết thúc dự án từ năm 2024-2028, bao gồm thời gian thông báo khiếm khuyết (bảo hành công trình xây dựng) của các nhà thầu từ năm 2024-2025. Thời gian hỗ trợ vận hành và bảo dưỡng từ năm 2024 đến hết năm 2028.

Đối với các nội dung khác không thay đổi so với chủ trương đầu tư Dự án đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Căn cứ quyết định đã được phê duyệt, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND TP.HCM có trách nhiệm thực hiện điều chỉnh dự án theo quy định của pháp luật đảm bảo hiệu quả, đúng tiến độ.

Trường hợp không hoàn thành đúng thời hạn được phê duyệt, UBND TP. HCM chịu trách nhiệm bố trí các nguồn vốn khác để thực hiện các hạng mục chưa hoàn thành.

UBND TP. HCM được giao khẩn trương rà soát nhu cầu, hoàn thành thủ tục để báo cáo cấp có thẩm quyền quyết định việc đàm phán, ký kết Hiệp định vay vốn lần 4 cho dự án.

Đồng thời, khẩn trương gửi văn bản cho Bộ Kế hoạch và Đầu tư đăng ký nhu cầu kế hoạch trung hạn vốn nước ngoài cấp phát từ ngân sách Trung ương giai đoạn 2021-2025 còn lại của dự án theo quy định.

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư thông báo chính thức cho nhà tài trợ nước ngoài về việc điều chỉnh thời gian thực hiện dự án.

Ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó trưởng ban phụ trách Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, đến thời điểm hiện tại tiến độ tổng thể tuyến metro số 1 đã đạt hơn 94%, nhà thầuđã tiến hành chạy tàu thử nghiệm đoàn tàu đoạn đi trên cao. Chủ đầu tư và nhà thầu đang hoàn thành những hạng mục còn lại để chuẩn bị vận hành toàn tuyến vào cuối năm 2023.

Vĩnh Long đặt mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công năm 2023 đạt trên 95%

Ngày 8/2, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Lữ Quang Ngời đã ký ban hành Chỉ thị về việc thực hiện và giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công năm 2023.

Theo UBND tỉnh Vĩnh Long, ngay từ đầu năm 2022, kế hoạch vốn đầu tư công đã được các cấp, các ngành tập trung chỉ đạo, triển khai. Các sở, ban, ngành và UBND các huyện, thị xã, thành phố (UBND cấp huyện) đã chủ động và chỉ đạo thực hiện quyết liệt, thường xuyên kiểm tra đôn đốc việc triển khai thực hiện, kịp thời tháo gỡ khó khăn vướng mắc nên kết quả giải ngân đạt khá (trên 95%); nhiều Dự án hoàn thành đưa vào sử dụng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Kết quả đó đã góp phần tăng trưởng kinh tế - xã hội của tỉnh. Đặt biệt GRDP của tỉnh đạt 11,28%.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, còn một số dự án, chủ đầu tư, triển khai thực hiện chậm, chưa đạt yêu cầu. Ngoài những nguyên nhân khách quan như biến động giá nguyên vật liệu, thời tiết, dự án có nhu cầu chuyển mục đích sử dụng đất lúa trên 10 ha phải được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận… thì nguyên nhân chủ quan là: lãnh đạo một số sở ngành, địa phương chưa quyết liệt và thường xuyên trong chỉ đạo triển khai thực hiện; một số chủ đầu tư chưa chủ động và chậm trong công tác chuẩn bị đầu tư, chuẩn bị dự án; công tác tổ chức thực hiện, theo dõi, quản lý dự án của một số chủ đầu tư chưa chặt chẽ, trách nhiệm chưa cao; một số địa phương thực hiện chưa quyết liệt công tác đền bù giải phóng mặt bằng; phối hợp giữa một số ngành, UBND cấp huyện và chủ đầu tư trong giải quyết khó khăn, vướng mắc đôi lúc chưa kịp thời, nhất là trong công tác giải phóng mặt bằng, trong lập/điều chỉnh dự án, thiết kế/điều chỉnh thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở.

Để thực hiện và giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công năm 2023 đạt trên 95%, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn..., Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long yêu cầu Thủ trưởng các sở, ban ngành tỉnh, Chủ tịch UBND cấp huyện, các chủ đầu tư tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp đã nêu trong Nghị quyết số 124/NQ-CP ngày 15/9/2022 của Chính phủ về các nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công, Chỉ thị số 19/CT-TTg ngày 17/10/2022 của Thủ tướng Chính phủ về đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công; đồng thời, tập trung chỉ đạo thực hiện đồng bộ, quyết liệt, có hiệu quả các nội dung chủ yếu sau:

Tập trung hoàn thiện các thủ tục để khởi công và đẩy nhanh thực hiện các dự án. Thủ trưởng các sở, ban ngành tỉnh, Chủ tịch UBND cấp huyện chỉ đạo chủ đầu tư khẩn trương hoàn chỉnh các thủ tục, hồ sơ để trình thẩm định và phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu; thực hiện công tác thiết kế, dự toán và tổ chức lựa chọn nhà thầu ngay trong tháng đầu quý 1/2023.

Với những dự án khởi công mới, đối với Báo cáo kinh tế kỹ thuật, chủ đầu tư hoàn chỉnh các thủ tục và lựa chọn nhà thầu để khởi công trước ngày 28/02/2023; đối với các dự án thiết kế xây dựng sau thiết kế cơ sở, hoàn chỉnh các thủ tục và lựa chọn nhà thầu để khởi công trước ngày 30/3/2023.

Đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân và nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đầu tư. Thủ trưởng các sở, ban ngành tỉnh, Chủ tịch UBND cấp huyện chỉ đạo, đôn đốc tổ chức triển khai thực hiện kế hoạch vốn, định kỳ hàng tuần họp giao ban đánh giá tình hình thực hiện; rà soát các kiến nghị khó khăn, vướng mắc của chủ đầu tư và khẩn trương phối hợp giải quyết, tháo gỡ dứt điểm theo thẩm quyền, đối với những nộị dung vượt thẩm quyền sớm báo cáo đề xuất UBND tỉnh giải quyết.

Chủ động rà soát, đề xuất cấp có thẩm quyền điều chuyển kế hoạch vốn đối với các dự án. Cụ thể, đến ngày 30/6/2023, những dự án chưa khởi công, chưa giải ngân (trừ trường hợp đặc biệt) hoặc dự án đã khởi công và giải ngân nhưng đến ngày 30/8/2023 có tiến độ thực hiện chậm và tỷ lệ giải ngân đạt dưới 50% thì đề xuất cắt điều chuyển kế hoạch vốn sang các dự án có nhu cầu bổ sung vốn để đẩy nhanh tiến độ.

Chủ tịch UBND cấp huyện nhanh chóng triển khai công tác kiểm kê, áp giá, phê duyệt phương án bồi hoàn; giải quyết kiếu nại, tổ chức vận động giao mặt bằng; trường hợp đã thực hiện đúng thủ tục, trình tự nhưng còn hộ dân không chấp hành thì tổ chức cưỡng chế theo quy định…

Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long yêu cầu Thủ trưởng các sở, ban ngành tỉnh, Chủ tịch UBND cấp huyện, các chủ đầu tư tăng cường kỷ luật, kỷ cương; nâng cao trách nhiệm người đứng đầu, công chức, viên chức và đạo đức công vụ; tăng cường công tác phối hợp theo dõi, kiểm tra, thanh tra và thực hiện kế hoạch vốn đầu tư công.

Theo UBND tỉnh Vĩnh Long, kết quả thực hiện kế hoạch vốn đầu tư công năm 2023 là một trong những tiêu chí xét, đánh giá cán bộ công chức, viên chức trong năm 2023.

Kon Tum đốc thúc tiến độ các dự án trọng điểm trong năm 2023

UBND tỉnh Kon Tum vừa yêu cầu các cơ quan, đơn vị có liên quan theo chức năng, nhiệm vụ tập trung giải quyết các khó khăn, vướng mắc nhất là công tác bồi thường, giải phòng mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ đầu tư các công trình trọng điểm của tỉnh.

Cụ thể là Dự án Đường trục chính phía Tây thành phố Kon Tum, đường Trường Chính; Đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 676 nối huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum với các huyện Sơn Tây, Sơn Hà, tỉnh Quảng Ngãi; Tiểu dự án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng xây dựng Doanh trại các đơn vị thuộc Sư đoàn 10 tại xã Hòa Bình, thành phố Kon Tum; Dự án đầu tư chỉnh trang đô thị, tạo quỹ đất để thực hiện quy hoạch Khu du lịch - đô thị sinh thái nghỉ dưỡng kết hợp thể thao tại xã Đăk Rơ Wa, thành phố Kon Tum, tỉnh Kon Tum; Kè chống sạt lở bờ sông Đăk Bla ….

Các cơ quan, đơn vị có liên quan căn cứ chức năng, nhiệm vụ khẩn trương phân bổ chi tiết toàn bộ kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước năm 2023 theo đúng nguyên tắc, tiêu chí quy định; làm tốt công tác chuẩn bị đầu tư, chuẩn bị thực hiện dự án, kiểm tra, rà soát từng dự án, bố trí kế hoạch vốn năm 2023.

Dự án phải đáp ứng điều kiện bố trí vốn theo quy định; nâng cao tính sẵn sàng, tính khả thi và khả năng triển khai thực hiện dự án; triển khai quyết liệt, hiệu quả các giải pháp đẩy mạnh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công, Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội, 3 Chương trình mục tiêu quốc gia ngay từ những ngày đầu, tháng đầu của năm 2023; đề cao trách nhiệm người đứng đầu, bảo đảm các mục tiêu đề ra

Cùng với đó, UBND tỉnh yêu các các cơ quan, đơn vị có liên quan tăng cường huy động các nguồn lực xã hội cho đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng chiến lược, nhất là hình thức hợp tác công tư...

Phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Ninh Bình đến năm 2040

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 63/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Nhiệm vụ Điều chỉnh Quy hoạch chung đô thị Ninh Bình đến năm 2040.

Theo đó, phạm vi, ranh giới lập điều chỉnh Quy hoạch chung gồm phạm vi đồ án Quy hoạch chung đô thị Ninh Bình đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1266/QĐ-TTg ngày 28/7/2014 và bổ sung mở rộng khu vực lập quy hoạch về phía Tây đến khu vực sông Bến Đang và quốc lộ 12B bao gồm toàn bộ địa giới hành chính thành phố Ninh Bình và huyện Hoa Lư; xã Gia Sinh, xã Gia Tân thuộc huyện Gia Viễn; xã Mai Sơn thuộc huyện Yên Mô; xã Khánh Hòa, Khánh Phú thuộc huyện Yên Khánh; một phần ranh giới hành chính xã Yên Sơn và phường Tân Bình, thuộc thành phố Tam Điệp; xã Sơn Lai, xã Sơn Hà, xã Quỳnh Lưu thuộc huyện Nho Quan.

Ranh giới: Phía Bắc giáp huyện Gia Viễn; phía Nam giáp thành phố Tam Điệp, huyện Yên Mô và huyện Yên Khánh; phía Tây giáp sông Bến Đang, quốc lộ 12B và phần còn lại của huyện Nho Quan, thành phố Tam Điệp; phía Đông giáp sông Đáy và tỉnh Nam Định. Quy mô lập quy hoạch khoảng 23.242 ha.

Mục tiêu điều chỉnh quy hoạch nhằm điều chỉnh Quy hoạch chung đô thị Ninh Bình phù hợp với định hướng phát triển chung của toàn tỉnh, hướng tới phát triển đô thị Ninh Bình thành trung tâm dịch vụ, du lịch sinh thái văn hóa cấp vùng đồng bằng sông Hồng gắn với bảo tồn và phát huy giá trị Quần thể danh thắng Tràng An.

Điều chỉnh quy hoạch chung đô thị để đáp ứng các yêu cầu mới thực tế, phù hợp với xu thế phát triển kinh tế - xã hội và định hướng phát triển của đô thị trong tương lai, nâng cao chất lượng môi trường sống, cơ sở hạ tầng và cảnh quan đô thị; bảo đảm tính kế thừa, không ảnh hưởng lớn đến các Dự án đầu tư đang triển khai. Tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội địa phương và các yêu cầu phát triển ở giai đoạn tiếp theo.

Đô thị Ninh Bình có tính chất là Trung tâm dịch vụ, du lịch sinh thái văn hóa cấp vùng đồng bằng sông Hồng, gắn với bảo tồn và phát huy giá trị Quần thể danh thắng Tràng An; Trung tâm hành chính, chính trị, kinh tế, văn hóa, y tế, giáo dục, thể thao, du lịch và dịch vụ của tỉnh Ninh Bình; Trung tâm văn hóa - lịch sử, du lịch cấp quốc gia, có ý nghĩa quốc tế; là Đô thị đầu mối giao thông, cửa ngõ phía Nam vùng duyên hải Bắc Bộ; có vị trí quan trọng về quốc phòng và an ninh.

Dự báo dân số đô thị Ninh Bình đến năm 2040 khoảng 540.000 - 560.000 người (trong đó: Dân số thường trú 430.000 - 440.000 người, dân số quy đổi khoảng 110.000 - 120.000 người).

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu tập trung điều chỉnh phạm vi quy mô và thời hạn lập quy hoạch; tính toán quy mô diện tích, dân số, đất đai phù hợp với giai đoạn lập quy hoạch đáp ứng mục tiêu phát triển đô thị loại I, mở rộng đô thị gắn với bảo tồn và phát huy giá trị Quần thể danh thắng Tràng An.

Rà soát tình hình thực hiện, kế thừa các định hướng chiến lược, đề xuất điều chỉnh các tồn tại bất cập của Quy hoạch chung xây dựng Quần thể danh thắng Tràng An được phê duyệt năm 2016; các Quy hoạch ngành của vùng và tỉnh; các Quy hoạch phân khu, Quy hoạch chi tiết, các dự án đầu tư. Xác định các yêu cầu quản lý phát triển đô thị, bảo vệ di sản trong giai đoạn mới để đề xuất giải pháp xử lý, khắc phục; nghiên cứu các đề xuất dự án mới để lập quy hoạch chung theo định hướng tổng thể, chiến lược, có tầm nhìn phát triển dài hạn, bền vững.

Điều chỉnh định hướng quy hoạch Quần thể danh thắng Tràng An theo hướng ưu tiên bảo tồn, phát huy giá trị vùng lõi di sản đồng thời thực hiện song song các mục tiêu phát triển du lịch và ổn định an sinh xã hội khu vực; khai thác phát triển khu vực vùng đệm, khu vực nông thôn xung quanh vùng lõi Quần thể danh thắng Tràng An để phát triển dịch vụ du lịch, công viên chuyên đề, nông nghiệp công nghệ cao...

Cần sớm khơi thông nguồn lực vốn cho Dự án PPP cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc

Ngày 9/2/2023, tại TP. Đà Lạt, UBND tỉnh Lâm Đồng tổ chức buổi làm việc với Liên danh nhà đầu tư đề xuất dự án về triển khai Dự án PPP xây dựng đường bộ cao tốc đoạn Tân Phú - Bảo Lộc.

Buổi làm việc do Thường trực Tỉnh uỷ gồm ông Trần Đức Quận - Bí thư, ông Trần Đình Văn - Phó Bí thư thường trực/Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội và  ông Trần Văn Hiệp - Chủ tịch UBND tỉnh đồng chủ trì cùng sự tham gia của đại diện lãnh đạo các sở, ngành của tỉnh Lâm Đồng.

Về phía liên danh nhà đầu tư đề xuất dự án có đại diện Tập đoàn Đèo Cả (đơn vị đứng đầu liên danh), ngoài ra còn có các ngân hàng được tỉnh Lâm Đồng mời gọi tài trợ vốn cho dự án là Eximbank, Nam Á Bank.

Theo báo cáo của Tập đoàn Đèo Cả, hiện công tác lập Báo cáo khả thi (F/S) Dự án đang được khẩn trương thực hiện. Cụ thể, công tác khảo sát địa chất đã thực hiện được khoảng 80%, các công tác báo cáo tác động môi trường, lập khung chính sách GPMB đang được nhà đầu tư phối hợp thực hiện.

Đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết, sau hơn 2 năm kể từ những ngày đầu đề xuất dự án, các nhà đầu tư đã cùng cả hệ thống chính trị của tỉnh Lâm Đồng đã vào cuộc rất quyết liệt, đã nhanh chóng tổ chức tham quan mô hình triển khai dự án của tỉnh Cao Bằng, đồng thời tổ chức kiểm tra thực tế các dự án cao tốc trước đó bị ách tắc đình trệ đã được Tập đoàn Đèo Cả thực hiện thành công như cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận… 

Ban Chỉ đạo dự án của tỉnh Lâm Đồng đã nhanh chóng được thành lập do Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng là Trưởng Ban; Chủ tịch UBND tỉnh là Phó Ban thường trực, đã cùng Liên danh nhà đầu tư lập đề xuất dự án báo cáo Thủ tướng Chính phủ cũng như thuyết phục các Bộ ngành để chuyển cơ quan nhà nước có thẩm quyền từ Bộ GTVT về tỉnh Lâm Đồng, đặc biệt là việc bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ Dự án 2.000 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc là dự án đầu tiên được Hội đồng thẩm định liên ngành thẩm định chủ trương đầu tư theo Luật PPP; các thủ tục rất phức tạp, quá trình thực hiện còn nhiều bất cập làm kéo dài dự án. Nhờ sự phối hợp chặt chẽ và sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền địa phương, các khó khăn của dự án dần được tháo gỡ. Hiện Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1386/QĐ-TTg ngày 10/11/2022.

Tuy nhiên, hiện nay còn một số khó khăn vướng mắc khiến Dự án chưa thể triển khai thực hiện. Đặc biệt, Dự án PPP xây dựng đường bộ cao tốc đoạn Tân Phú - Bảo Lộc không được áp dụng cơ chế chia sẻ doanh thu giảm so với phương án tài chính của dự án theo Điều 82 Luật PPP.

Trong khi đây chính là điều kiện tiên quyết để Nhà đầu tư kêu gọi huy động vốn và phía các ngân hàngxem xét tham gia đầu tư, cung cấp tín dụng cho Dự án. Việc này chưa áp dụng đồng bộ so với Dự án PPP cao tốc Dầu Giây – Tân Phú vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1045/QĐ-TTg ngày 6/9/2022

Tại buổi làm việc, Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả đã đề xuất các giải pháp để đảm bảo tính khả thi cũng như tiến độ mà tỉnh đề ra như: báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép áp dụng cơ chế chia sẻ doanh thu theo quy định của Luật PPP bằng vốn Ngân sách nhà nước; tách hạng mục giải phóng mặt bằng thành tiểu dự án thành phần để tỉnh phê duyệt; đồng thời ứng trước vốn Ngân sách địa phương để thực hiện, đồng thời cập nhật tỷ suất lợi nhuận nhà đầu tư, lãi suất huy động vốn theo quy định để thu hút ngân hàng tham gia.

Ông Hồ Minh Hoàng khẳng định: Tập đoàn Đèo Cả sẽ chủ động thu xếp phần vốn chủ sở hữu 1.605 tỷ đồng, cần thiết sẽ điều chỉnh liên danh Nhà đầu tư trong bước đấu thầu thực hiện Dự án PPP xây dựng đường bộ cao tốc đoạn Tân Phú - Bảo Lộc.

Tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đánh giá cao nỗ lực, trách nhiệm của Liên danh nhà đầu tư đề xuất dự án mà đứng đầu là Tập đoàn Đèo Cả đã kiên trì suốt 2 năm cùng tỉnh giải quyết các vướng mắc để hoàn thành hồ sơ nghiên cứu khả thi. Đồng thời ghi nhận chia sẻ, hỗ trợ của ngân hàng Eximbank, Nam Á bank và đề nghị các ngân hàng này cam kết thực hiện bằng văn bản làm cơ sở để thực hiện dự án. Ông Trần Văn Hiệp cũng ủng hộ và thống nhất cao việc Đèo Cả áp dụng công nghệ số trong quá trình thực hiện dự án và công khai minh bạch thông tin.

Phát biểu kết luận buổi làm việc, ông Trần Văn Hiệp nhấn mạnh: “Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc là mơ ước của người dân trên địa bàn tỉnh và chính quyền địa phương. Đề nghị các bên xây dựng kế hoạch triển khai cụ thể, hàng tháng phải báo cáo kết quả và tiến độ thực hiện. Làm gì làm, trong năm nay (2023) phải khởi công Dự án. Đây là nhiệm vụ và quyết tâm chính trị của tỉnh Lâm Đồng trong năm 2023”.

Đà Nẵng và Quảng Nam chuẩn bị xây dựng Cầu Quảng Đà

Ngày 8/2, Chủ tịch Thành phố Đà Nẵng, ông Lê Trung Chinh đã ký văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Nam lấy ý kiến về hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Cầu Quảng Đà và đường dẫn đầu cầu.

Dự án này nằm trong chương trình hợp tác, phát triển giữa thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam, đến nay đã được cơ quan chức năng của 2 địa phương thống nhất phương án tuyến, vị trí công trình.

Để chuẩn bị triển khai dự án, Thành phố Đà Nẵng đề nghị tỉnh Quảng Nam có ý kiến thống nhất với các nội dung trong báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Cầu Quảng Đà và đường dẫn đầu cầu.

Theo đó, vị trí, phương án tuyến của Dự án bắt đầu từ KM31+87,08, Quốc Lộ 14B, thuộc địa phận huyện Hoà Vang (TP. Đà Nẵng) đi về hướng Đông, vượt sông Yên qua cầu Quảng Đà, kết nối với điểm cuối của Dự án Đường Vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam (thuộc địa phận thị xã Điện Bàn). Chiều dài của toàn tuyến khoảng 1,4 km, quy mô 4 làn xe …

Thành phố Đà Nẵng cũng đề nghị tỉnh Quảng Nam chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng đảm bảo tiến độ. Đồng thời tháo gỡ vướng mắc phát sinh trong quá trình thi công, triển khai hoàn tất thủ tục đầu tư và thi công khớp nối Dự án Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam đồng bộ với Dự án Cầu Quảng Đà và đường dẫn đầu cầu.

Năm 2022, Hội đồng nhân dân TP. Đà Nẵng đã thông qua Nghị quyết chủ trương đầu tư các dự án đầu tư công TP. Đà Nẵng, trong đó có Dự án Cầu Quảng Đà và đường dẫn đầu cầu với tổng mức đầu tư Dự án 274,7 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách TP. Đà Nẵng. Trong đó chi phí GPMB phạm vi dự án thuộc địa phận tỉnh Quảng Nam không tính vào tổng mức đầu tư dự án, do tỉnh Quảng Nam thực hiện.

Việc đầu tư xây dựng cầu Quảng Đà và đường dẫn đầu cầu nhằm kết nối giao thông giữa huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng và thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam; từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội khu vực huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng và thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam.

Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Đà Nẵng làm chủ đầu tư kiêm quản lý dự án.  Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 đến 2026.

相关文章