Ông Bùi Xuân Cường (trái) nhận quyết định giữ chức Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM.

Tại buổi trao quyết định,ámđốcSởGTVTchuyểngiữchứcTrưởngBanQuảnlýĐườngsắtđôthịthànhphốthụy điển – áo Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Phong cho biết, đây là tuyến metro mang tầm cỡ quốc gia, các tuyến metro có ý nghĩa rất quan trọng trong việc giải quyết nhu cầu đi lại của người dân cũng như vận chuyển hàng hóa trên địa bàn thành phố. Đặc biệt, là việc hoàn thiện hệ thống metro sẽ góp phần xây dựng, hình hành hệ thống giao thông của thành phố theo hướng hiện đại.

Trong thời gian qua, UBND TPHCM tập trung chỉ đạo triển khai tuyến metro số 1 nhằm đảm bảo đưa vào vận hành trong năm 2020. Hiện nay, tiến độ đạt 61%.

Theo đó, lãnh đạo UBND TPHCM mong muốn khi đảm nhiệm chức vụ này ông Bùi Xuân Cường sẽ điều hành, quản lý hiệu quả MAUR nhằm đảm bảo tiến độ các dự án, trước tiên là dự án metro số 1, đáp ứng mong đợi của người dân thành phố; đồng thời góp phần tăng cường mối quan hệ giữa Việt Nam với Nhật Bản.

Hiện nay, dư luận rất quan tâm đến MAUR vì vừa qua, ông Lê Nguyễn Minh Quang, Trưởng ban MAUR cùng nhiều cán bộ, nhân viên chủ chốt của MAUR có đơn xin nghỉ việc. Cùng đó, ông Hoàng Như Cương, Bí thư Đảng ủy, Phó Trưởng ban MAUR đi nước ngoài (vì việc riêng) nhưng chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép.

Ở dự án metro số 1, cơ quan Thanh tra TPHCM và Kiểm toán Nhà nước cũng xác định nhiều hạn chế, sai phạm, như thực hiện sai quy trình, thẩm quyền. Trong đó, cơ quan kiểm toán đề nghị xử lý tài chính khoảng 2.900 tỷ đồng.