Các đại biểu cắt băng thông xe dự án.

TheàNộiThôngxenútgiaocầuThanhTrìvớiQuốclộkết quả mexico 2o ông Vũ Xuân Hòa, Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long, dự án có tổng mức đầu tư 1.718 tỷ đồng từ nguồn vốn vay của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), bao gồm 2 gói thầu xây lắp chính là gói thầu số 1 xây dựng hoàn chỉnh nút giao giữa Dự án cầu Thanh Trì với Quốc lộ 5 và gói thầu 1A cải dịch đường sắt.

Cụ thể, gói thầu 1 có giá trị 817 tỷ đồng sử dụng từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam do Liên danh Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) và Tổng công ty Xây dựng Thăng Long thi công.

Gói thầu số 1 xây dựng hoàn chỉnh nút giao giữa cầu Thanh Trì với Quốc lộ 5 có quy mô Quốc lộ 5 qua nút được mở rộng 60m, vận tốc thiết kế 80Km/giờ; xây dựng các nhánh cầu (nhánh rẽ phía Nam) để tách nhập từ đường vành đai 3 với Quốc lộ 5, vận tốc thiết kế 40Km/giờ, bề rộng nhánh 1, 2, 3 là 7,1m; nhánh 4 là 9,1m; đường vành đai 3 đoạn vuốt nối với nhánh cầu được mở rộng quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100Km/giờ, bề rộng 52,5m.

Gói thầu số 1A bao gồm các hạng mục xử lý nền đất yếu bằng giếng cát và bấc thấm; xây dựng cải dịch 2,05 km đường sắt Hà Nội - Hải Phòng đoạn Km11+204,9 -Km13+208,29 về phía Nam khoảng 40m so với vị trí hiện tại, xây dựng mới 1 cầu dàn thép hở chiều dài nhịp tính toán 35,6m tại Km11+465 quy mô đường sắt khổ 1.000mm, đường sắt cấp I, vận tốc thiết kế lớn nhất 120Km/giờ.

Đay nay, sau 12 tháng thi công, toàn bộ dự án đã về đích trước 6 tháng so với kế hoạch đề ra. Về cơ bản, các hạng mục quan trọng nhất đã hoàn thành với chất lượng công trình được đảm bảo.

Phát biểu và phát lệnh thông xe, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hồng Trường biểu dương Ban Quản lý dự án Thăng Long và liên danh các nhà thầu đã nỗ lực thi công làm trong thời gian 3 ca, 4 kíp nên dự án về đích sớm trước tiến độ sáu tháng nhưng vẫn đảm bảo được chất lượng công trình.

Đồng thời đề nghị Ban quản lý dự án Thăng long chỉ đạo các nhà thầu tiếp tục hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án trước ngày 15/11/2015 và UBND thành phố Hà Nội sớm tiếp nhận bàn giao nút giao này nhằm đưa vào khai thác./.

Tin và ảnh: Trí Dũng

(责任编辑：Cúp C1)